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Essais secteur ferroviaire 26/05/2009
REVETEMENTS DE SOL EN CAOUTCHOUC
La norme française NF F31-812 Matériel ferroviaire – Revêtements de sol en caoutchouc décrit les méthodes d’essais requises pour la validation des revêtements de sols de matériel roulant ferroviaire.
Les laboratoires SERCOVAM valident les propriétés intrinsèques du matériau caoutchouc, notamment suivant des essais mécaniques de traction (ISO 37 ou NF T46-002), de déchirement (NF T46-007) ou de dureté D.I.D.C (ISO48 ou NF T46-003).
La résistance à l’ozone (ISO1431-1 ou NF T46-019) est également une caractéristique spécifique des caoutchoucs et élastomères testée par SERCOVAM.
Le laboratoire. dispose de nombreux appareils de type WeatherOmeter utilisant des lampes Arc Xenon et permettant de réaliser les photo-vieillissements ultraviolets suivant la norme ISO4892-2.
La résistance à l’abrasion au tambour tournant (ou dite " au cylindre ") suivant ISO 4649 (ou NF T46-012) permet de déterminer la perte de volume d'une éprouvette de caoutchouc soumise à une action abrasive par frottement sur une qualité spécifiée de toile abrasive.
Documentation "Essais Ferroviaires"
Essais ferroviaires