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<font color="#3B3B3C"> NOUVEL EQUIPEMENT VIBRATOIRE<br> 01/03/2019 <br> Vibrateur de 120kN<br> Les laboratoires de Testing SGS France Transportation disposent d’un équipement supplémentaire de vibration de 120 kN. Équipé d’une table de 1200*1200 mm et d’un caisson climatique couvrant la plage -70°C / +180 °C; cet équipement complète le parc de 8 vibrateurs de 10 à 60 kN équipés de tables vibrantes et d’enceintes climatiques ou d’enceinte à Variation Rapide de Température. Durant ces sollicitations, les pièces sont alimentées, monitorées, et nous pouvons vérifier leurs performances de rigidité diélectrique, résistance d’isolement, tension de claquage, surtension… Tous ces équipements sont opérationnels au sein du nouveau laboratoire dédié à l'«On-Board Electronic Testing », inauguré en mai 2018. Des machines de chocs recréant le claquement des ouvrants ou passage de nid de poule/dos d’âne, un parc d’enceintes climatiques reproduisant les conditions extrêmes de température allant de -70°C jusqu’à 180°C, des équipements reproduisant les contraintes environnementales (Dust, Splash Water, Corrosion) complètent l’offre vibratoire. <br> <a href="actualites-detail.php?id=170"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> LABORATOIRE MECANIQUE<br> 25/02/2019 <br> CHOCS INTRUMENTÉS / CHOC MULTI-AXIAL<br> SGS France est équipé d’un large parc d’équipements de caractérisation mécanique dont une tour de chute ou machine de choc multiaxial. Les essais de chocs instrumentés permettent de déterminer l’énergie de rupture et le comportement aux chocs par perforation des matériaux étudiés. Les essais sont principalement réalisés selon les normes NF EN ISO 6603-02 (ISO6603-2) ou NF EN ISO 7765-2 (ISO7765-2), à température ambiante, à froid et à chaud (de –70°C à 150°C). En adaptant les percuteurs, les essais de choc multi-axial peuvent être réalisés selon les normes : ASTM D3763, GM 9904P, GM W14797, GM W14867, GM N10083, PSA B62 0300, BMW GS 97006-2, GS 97045-2, VW TL 526 39, SAAB STD 3772, STD 3775, STD 3803, …<br> <a href="actualites-detail.php?id=58"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> ESSAIS CLIMATIQUES<br> 25/02/2019 <br> NOUVELLE ENCEINTE GRAND VOLUME DE 27M3<br> Les laboratoires SGS France ont élargi leur parc de chambres thermiques et climatiques grands volumes. En effet, une étuve climatique de 27m3 complète le parc des 15 chambres grands volumes >3m3. Cet équipement permet de réaliser des cycles climatiques de -50°C à +150°C tels que par exemples les cycles AF ou BF selon les méthodes d’essai Renault D471234 ou Peugeot D451234, mais également les essais Life Cycle des spécifications FORD ou BMW, ou selon les référentiels CEI 68-2-1.<br> <a href="actualites-detail.php?id=168"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> ANALYSES DES MATÉRIAUX<br> 25/02/2019 <br> LES CARACTÉRISATIONS MÉCANIQUES – RÉSISTANCES DES MATÉRIAUX<br> Les laboratoires de caractérisation des Matériaux de SGS France réalisent une large gamme d’essais et analyses de polymères, de composites, d’assemblages collés, etc. Les domaines d’intervention répondent aux principaux cahiers des charges de validation matière, à savoir : - les caractérisations mécaniques, telles que traction, compression, flexion, pelage - les analyses thermiques, telles que ATG, TMA, DMA, CLTE, DSC, HDT, VICAT, MFI - les analyses physico-chimiques, telles que densité, taux de cendre, taux de fibre - les résistances aux chocs, telles que Choc Charpy, Choc Izod, Choc Multi-axial Ces différentes analyses peuvent être associées aux essais de vieillissement climatique, aux tenues aux agents chimiques, aux évaluations du niveau des émissions d’un matériau (odeur, COV...). Nos prestations s’accompagnent d’une démarche qualité à travers des agréments constructeurs automobiles, des accréditations COFRAC et/ou NADCAP. <br> <a href="actualites-detail.php?id=169"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Matériaux composites<br> 13/02/2019 <br> SGS teste la qualité de vos matériaux composites<br> Depuis 2 ans maintenant, les laboratoires de testing SGS France Transportation ont ouvert une nouvelle unité d’analyse thermique et de caractérisation mécanique (jusqu’à 250 kN) permettant de qualifier à l’échelle industrielle les matériaux composites à matrice organique (CMO) renforcés de fibres suivant les standards constructeurs (Airbus, Dassault, …) mais également COFRAC et NADCAP. En outre, nos laboratoires sont également capables de valider la résistance de vos pièces composites face à toute la panoplie de tests requis dans le transport comme l’aspect (usure, frottements, abrasion, gravillonnage, …), la tenue aux UV, l’étanchéité, la vibration, le vieillissement climatique, la corrosion, les émissions (odeur, COV, formaldéhydes, fogging…), etc. Retrouvez tous les détails dans la plaquette ci-jointe.<br> <a href="actualites-detail.php?id=162"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Testing aéronautique<br> 13/02/2019 <br> SGS teste vos matériaux et équipements aéronautiques<br> Depuis 1987, les laboratoires de testing destructif SGS France Transportation réalisent des prestations d’essais pour les grands constructeurs/ensembliers civils et militaires ainsi que pour l’ensemble de leurs équipementiers. Nos accréditations COFRAC, NADCAP ainsi que nos qualifications AIRBUS, DASSAULT, etc couvrent un large panel de tests environnementaux et fonctionnels sur tous matériaux et ensembles. Les prestations sur matériaux composites notamment sont réalisées dans notre laboratoire dédié avec pour particularité les mesures suivantes : 1. analyses thermiques, 2. analyses physico-chimiques, 3. caractérisations mécaniques, 4. observations microscopiques. Plus de détails sur nos prestations aéronautiques dans la plaquette ci-dessous.<br> <a href="actualites-detail.php?id=163"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Accréditation<br> 18/12/2018 <br> Accréditations et renouvellements<br> La qualité de nos prestations étant au cœur de nos préoccupations, les laboratoires de Testing SGS France sont fiers de vous partager la liste des nouvelles accréditations et renouvellements obtenus tout récemment : Laboratoire des matériaux composites : accréditation NADCAP et ISO 17025 (COFRAC) renouvellement de plus de 150 méthodes accréditées par le constructeur Renault PSA : méthodes qualité de l’air et tests sur polymères ISTA (tests de transport de vos produits) Pour toute demande d’envoi de documentation, n’hésitez pas à contacter notre service qualité valerie.grelier@sgs.com <br> <a href="actualites-detail.php?id=161"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> UV <br> 10/12/2018 <br> SAE J2527 (anciennement SAE J1960) et SAE J2412 (anciennement SAE J1885)<br> Grâce à la diversité de leurs équipements (+ de 45 machines), les laboratoires SGS France sont aujourd’hui capables de proposer un démarrage quasi immédiat des méthodes de photovieillissement UV suivantes (généralement requises par le constructeur Ford) : Pièces intérieures : SAE J2412, BO 116-01 Pièces extérieures : SAE J2527 avec filtres quartz/Borosilicate et Borosilicate/Borosilicate, ASTM D7869 Quelle que soit la durée de l’essai (en heure ou en kJ/m²), ce sont plus de 67 places par appareil qui peuvent être mises à disposition. Pour les pièces peintes, il est également possible de réaliser des tests d’adhérences (selon FLTM BI 106-01 par exemple) après vieillissement UV et immersion 24 h dans de l’eau suivant la FLTM BI 104-01. N'hésitez pas à contacter nos équipes à l'adresse suivante : fr.contact.sercovam@sgs.com.<br> <a href="actualites-detail.php?id=160"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Vieillissement accéléré<br> 04/12/2018 <br> Vieillissement accéléré avec source lumineuse arc carbone (SWOM)<br> Unique en Europe, les laboratoires SGS France ont la capacité de tester, au sein de leur laboratoire de photo-vieillissement UV, la résistance à la lumière UV produite par une source lumineuse «arc carbone». Cette ancienne technologie encore utilisée par les constructeurs asiatiques produit un spectre UV proche du solaire en créant un arc électrique entre 2 électrodes de carbone. SGS dispose de 2 appareils uniques en Europe : - Le CDMC d’Atlas considéré comme un appareil arc carbone «fermé» - Le CXW d’atlas considéré comme un arc carbone «ouvert» Les principales méthodes faisant appel à cette technologie sont les - Fiat 50451, 50451/01 - Nissan M0135 et M0141 - ASTM G152 et G153 - Toyota TSM0501G, TSL 0601G, TSH 1582G et TSH 1585G - JIS D0205 - Suzuki SES N 3292 - ISO 4892-4 N'hésitez pas à contacter nos équipes à l'adresse suivante : fr.contact.sercovam@sgs.com.<br> <a href="actualites-detail.php?id=159"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> QUALITE - AGREMENTS ET ACCREDITATIONS CONSTRUCTEURS AUTOMOBILE<br> 29/10/2018 <br> RECONDUCTION ACCREDITATION SUR LES ESSAIS EMISSIONS COV<br> Les laboratoires Testing SGS France sont plus que jamais les partenaires reconnus des constructeurs automobiles. Parmi nos dernières actualités en termes d’accréditations, la reconduction de reconnaissance de compétences par le Groupe RENAULT pour les essais d’analyse des émissions des pièces d’habitable automobile. Cette accréditation concerne les méthodes d’odeur D493001, D493046, RNE-B-00096, les méthodes de recherche des composés organiques volatiles (COV) ou de formaldéhydes D423109, D403004, D493027, D493085, RNES-B-00114. N'hésitez pas à contacter nos équipes à l'adresse suivante : fr.contact.sercovam@sgs.com.<br> <a href="actualites-detail.php?id=157"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> EVALUATION DES EMISSIONS SUR PIÊCES FINIES <br> 09/10/2018 <br> NOUVELLE CHAMBRE D’EMISSION MESURES ODEUR ET COV SUR PIECE ENTIERE & ENCEINTE 1M3<br> Le laboratoire Testing SGS France, site de Cestas, dispose depuis le mois de juillet d’une deuxième chambre d’émission VCE1000 de 1m3. Les essais mis en œuvre en chambre d’émission répondent aux exigences des normes et des standards : VDA 276, VDA276-1 (VDA276 et VDA 276-1), ISO 16000-9 (ISO 16000 9), Renault D493027 (COV D49 3027), D493046 (Odeur D49 3046) et D493085 (Aldéhydes et cétones D49 3085), RNES-B-00096, RNES-B-00114, PSA D105520, Volvo VCS10272769 (1027 2769 ou VCS 1027,2769), Volkswagen PV 3942 (PV3942), BMW GS97014-3…. Les analyses des émissions COV, ou Odeur, provenant de pièces finies sont réalisées au cours du conditionnement de celles-ci en chambre d’essai type VCE1000. Et pour la technique ? Les composés organiques volatils (COV) tout comme le dosage des aldéhydes/cétones (formaldéhyde…) ou encore l’intensité olfactive, sont récoltés par prélèvement de l’air de la chambre et analysés par chromatographie gazeuse (GC/MS ou GC/FID) ou liquide (HPLC) pour les COV et par un panel sensoriel pour l’odeur. N'hésitez pas à contacter nos équipes à l'adresse suivante : fr.contact.sercovam@sgs.com.<br> <a href="actualites-detail.php?id=156"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> OET<br> 28/06/2018 <br> Nouveau laboratoire dédié à l'On-Board Electronic Testing<br> SGS France Transportation a inauguré en mai dernier son tout nouveau laboratoire dédié à l'On-Board Electronic Testing. Ce sont 2200 m² qui viennent étendre les activités des laboratoires de Cestas dans lequel figurent les équipements de pointe suivants : - Un parc de 9 vibrateurs simulant les contraintes mécaniques en roulage jusqu’à 120 kN, - Des machines de chocs recréant le claquement des ouvrants (capteurs de roues, moteur de vitres…), ou passage de nid de poule/dos d’ane. - Un parc d’enceintes climatiques reproduisant les conditions extrêmes de température allant de -70°C jusqu’à 180°C. Durant ces sollicitations, vos pièces sont alimentées et monitorées et nous vérifions leurs performances de rigidité diélectrique, résistance d’isolement, tension de claquage, surtension… N'hésitez pas à contacter nos équipes à l'adresse suivante : fr.contact.sercovam@sgs.com.<br> <a href="actualites-detail.php?id=155"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Test de corrosion<br> 17/04/2018 <br> Laboratoire corrosion SGS France, l’un des plus complets en Europe<br> Avec plus de 45 machines fonctionnant toute l’année, le laboratoire corrosion SGS France (anciennement SGS SERCOVAM) se positionne en leader sur le marché du test de corrosion saline et gazeuse en Europe. Spécialistes des méthodes de corrosion alternées (ECC1 D172028 (RNES-G-00005 v1.0), ASTM G85, VDA 621415, PV1210, CEI 60068-2-52…), nos ingénieurs et techniciens d’essais vous feront également profiter de leur expertise sur des tests de brouillard salin neutre (ISO 9227, ASTM B117, M0140 (RNES-G-00001 v1.0), RTCA DO160, DASSAULT DGQT0.8.3.0011) reconnus par les donneurs d’ordre du transport tels que Renault, Airbus ou Dassault, de CASS test (D23 1001, DIN 50021) mais aussi sur des méthodes constructeurs telles que les GMW 14872, PV 1209, VCS1027,149, STD423-0014, DASSAULT DGQT0.8.3.0194… Nos laboratoires peuvent également assurer une expertise métallurgique de vos pièces après essais par étude de facies de corrosion, analyse de piqûration, de qualité de brasage, de corrosion filiforme et de nombreux autres essais. Toute notre équipe est à votre service pour vous fournir un devis adapté à votre besoin, et démarrer vos essais dans les plus brefs délais. Pour ce faire, écrivez-nous à l’adresse suivante : fr.contact.sercovam@sgs.com.<br> <a href="actualites-detail.php?id=152"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Photovieillissement UV<br> 30/03/2018 <br> Nouvelle méthode de photovieillissement UV<br> Nos laboratoires SGS France (anciennement SGS SERCOVAM) sont heureux de vous annoncer que nous sommes désormais en mesure de réaliser les essais de vieillissement UV selon le standard RENAULT D271380 (l’équivalent de la méthode Alliance RENAULT-NISSAN RNES-B-00106). Ils répondent ainsi aux spécifications des plans de validation pour les pièces métalliques peintes. Cette nouvelle possibilité complète nos domaines d’intervention, à savoir : • Renault : D471431 ou D271911 • PSA : D471431 ou PSA D271389 • VW : PV3929, PV3930, PV1306, PV1323 • Renault / Nissan : Nissan M0141 • TOYOTA : TSL 0601G • FCA : FIA 50471/01, Fiat 50451 • Autres : ISO 4892-3, ASTM G154, ASTM D4587, ISO16474-3, ISO4892-2 méthode A, ISO 16474-2, ISO 4892-2 méthode B cycle 5 et 6, DIN 75220 Vous souhaitez obtenir un devis ou des informations complémentaires ? Écrivez-nous à l'adresse fr.contact.sercovam@sgs.com. Nos équipes vous répondront dans les plus brefs délais.<br> <a href="actualites-detail.php?id=151"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> AGREMENT CREDIT IMPOT RECHERCHE <br> 13/03/2018 <br> RENOUVELEMENT CREDIT IMPOT RECHERCHE 2017 - 2021<br> Les laboratoires SGS France Transportation ont obtenu le renouvellement de l’agrément relatif au Crédit impôt Recherche pour les années 2017, 2018 , 2019, 2020 et 2021. En effet, certaines des dépenses de R&D que vous sous-traitez à SGS France Transportation sont éligibles au titre du Crédit Impôt Recherche (CIR). Gràce à son agrément par le Ministère de la Recherche, SGS France Transportation peut réaliser pour votre compte des études et des recherches dont le montant pourra être inclus dans le calcul du CIR de votre entreprise. Téléchargez l'agrément CIR de SGS France Transportation par le lien dédié, ou demandez une copie de notre agrément à fr.contact.sercovam@sgs.com <br> <a href="actualites-detail.php?id=150"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Photovieillissement UV - SGS SERCOVAM agrandit son parc<br> 10/11/2017 <br> Pour une meilleure réactivité<br> Les laboratoires SGS France Transportation agrandissent encore leur parc de photovieillissement UV en ajoutant des appareils (UVCON, QUV, QSUN Xe3, XR35, CI3000) répondant, entre autres, aux méthodes d’essais suivantes : • Volkswagen : VW PV3929, PV3930, PV1306, PV1323 • PSA D275439 • Renault / Nissan : Nissan M0141 • FCA : FIA 50471/01, Fiat 50451, • SAE J2527 (SAE J1960), SAE J2412 (SAE J1885), ISO 4892-3, ASTM G154, ASTM D4587, ISO16474-3, ISO4892-2 méthode A, ISO 16474-2, ISO 4892-2 méthode B cycle 5 et 6, DIN 75220 Ces méthodes sont dédiées aux matériaux non métalliques (plastiques bruts ou grainés, peints ou non) destinés aux industries automobiles, aéronautiques, ferroviaires ou maritime, et simulent un vieillissement accéléré à la lumière sur des pièces intérieures ou extérieures. <br> <a href="actualites-detail.php?id=149"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Secteur FERROVIAIRE<br> 13/06/2017 <br> Elargissement du catalogue de tests proposés<br> SGS, au travers de ses laboratoires dédiés aux secteurs des transports, élargit le champ de ses tests sur les matériaux, composants et organes ferroviaires. • Produits de peinturage (NF F19-201 + specif. constructeurs) • Revêtements de sol en caoutchouc (NF F31-812 + specif. Constructeurs) • Matières plastiques thermodurcissables renforcées de fibre (NF F01-281 + specif constructeurs) • Textiles (SNCF ST-051) • Equipements électriques, électroniques (EN50155 + specif constructeurs) • Panneaux stratifiés à surface décorée à base de résines thermodurcissables (NF F31-447 + spécif. Constructeurs) • Pièces moulées ou extrudées en caoutchouc compact (NF F00-071 & NF F00-072) • Vitres frontales des cabines de trains (EN15152 + spécif. Constructeurs) • Connecteurs électriques (NF F61-030 + spécif. Constructeurs) • Essais divers multi-produits : o Protection contre les incendies (EN45545-2) o Protection vis-à-vis des graffiti (NF F31-112 + spécif. Constructeurs) Notre équipe de techniciens et ingénieurs vous accompagne sur vos plans de validation ferroviaire. Au total, près de 2000 normes pratiquées. <br> <a href="actualites-detail.php?id=148"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> SECTEUR AERONAUTIQUE<br> 16/03/2017 <br> RENOUVELLEMENT ACCREDITATION AIRBUS<br> SGS France Transportation a renouvelé avec succès ses accréditations AIRBUS pour le site de Cestas. Elles couvrent les domaines d’essais suivants : • NFEN2561 (NFEN 2561) : PLASTIQUES RENFORCES DE FIBRES DE CARBONE - STRATIFIES UNIDIRECTIONNELS - ESSAI DE TRACTION PARALLELEMENT A LA DIRECTION DES FIBRES • NFEN2562 (NFEN 2562) : PLASTIQUES RENFORCES DE FIBRES DE CARBONE - STRATIFIES UNIDIRECTIONNELS - ESSAI DE FLEXION PARALLELE A LA DIRECTION DES FIBRES • NFEN2563 (NFEN 2563) : PLASTIQUES RENFORCES DE FIBRES DE CARBONE - STRATIFIES UNIDIRECTIONNELS- DETERMINATION DE LA RESISTANCE APPARENTE AU CISAILLEMENT INTERLAMINAIRE • NFEN2564 (NFEN 2564) : Stratifiés de fibre de carbone-Détermination de la teneur en fibres en résine et du taux de porosité • NFENISO11341 (NFENISO 11341) : PEINTURES ET VERNIS - VIEILLISSEMENT ARTIFICIEL ET EXPOSITION AUX RADIATIONS ARTIFICIELLES - EXPOSITIONS AUX RADIATIONS FILTREES D'UNE LAMPE A ARC AU XENON • ISO1518 (ISO 1518): PEINTURES ET VERNIS - DETERMINATION DE LA RESISTANCE A LA RAYURE • ISO2409 (ISO 2409): PEINTURES ET VERNIS - ESSAI DE QUADRILLAGE • ISO2812-2 (ISO 2812-2) : PEINTURES ET VERNIS - DETERMINATION DE LA RESISTANCE AUX LIQUIDES - PARTIE 2: METHODE PAR IMMERSION DANS L'EAU • ISO4628-2 (ISO 4628-2) : PEINTURES ET VERNIS - EVALUATION DE LA DEGRADATION DES REVETEMENTS - DESIGNATION DE LA QUANTITE ET DE LA DIMENSION DES DEFAUTS, ET DE L'INTENSITE DES CHANGEMENTS UNIFORMES D'ASPECT- PARTIE 2: EVALUATION DU DEGRE DE CLOQUAGE • ISO4892-2 (ISO 4892-2) : PLASTIQUES - METHODES D'EXPOSITION A DES SOURCES LUMINEUSES DE LABORATOIRE - PARTIE 2 : LAMPES A ARC XENON • NFENISO9227 (NFENISO 9227) / ASTMB117 (ASTM B117): ESSAIS DE CORROSION EN ATMOSPHERES ARTIFICIELLES - ESSAIS AUX BROUILLARDS SALINS Pour toute question ou demande d’attestation, veuillez contacter fr.contact.sercovam@sgs.com . <br> <a href="actualites-detail.php?id=145"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> SECTEUR AERONAUTIQUE<br> 28/02/2017 <br> ACCREDITATION NADCAP - NMT (COMPOSITES)<br> C’est avec succès que SGS France Transportation a obtenu l’accréditation NADCAP du site de Cestas selon le référentiel AC7122/I – Non Metallic Materials Testing Laboratories – Class A : Composites afin de répondre aux exigences des industriels du secteur Aéronautique. Cette accréditation couvre les domaines suivants : • AC7122/1 Rev B - Nadcap Audit Criteria for Non Metallic Materials Testing – Mechanical Testing 1.1.1 Tensile Ambient Temperature 1.1.3 Tensile Strain Measurement 1.3.1 Shear Ambient Temperature by SBS 1.4.1 Flexural Ambient Temp • AC7122/2 Rev A - Nadcap Audit Criteria for Non Metallic Materials Testing – Physical Testing 2.2.1 Density/ Specific Gravity 2.3.1 Resin/Fiber /Void Content by: Acid Digestion • AC7122/4 Rev A - Nadcap Audit Criteria for Non Metallic Materials Testing – Thermal Analysis 4.1.1 Dynamic Mechanical Analysis (DMA) 4.3.1 Differential Scanning Calorimetry (DSC) • Fabrication - codes F.2.1 Fabrication d’éprouvette F.3.1 Usinage d’éprouvette Cette accréditation fait suite à l’implantation d’un nouveau laboratoire sur Cestas (France) dédié aux essais sur matériaux composites pour les secteurs du transport. <br> <a href="actualites-detail.php?id=144"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> SECTEUR VEHICULE INDUSTRIEL<br> 22/11/2016 <br> TESTS SUR CAMIONS ET VEHICULES NON-ROUTIERS<br> SGS Sercovam possède une expérience de près de 30 ans dans le domaine de la validation d'équipements et matériaux pour l'industrie du Camion, des véhicules agricoles, engins de Travaux Publics, et engins de manutention. La diversité de nos activités nous permet de tester aussi bien la qualité et la performance des organes de la cabine (siège, volant, vitrage, tableau de bord, etc...), que les pièces extérieures (phares, peinture carrosserie, stickers, système d'essuyage, rétroviseur, etc...), suivant les normes des constructeurs, ou des normes internationales (ISO, SAE, JIS, DIN, ASTM) <br> <a href="actualites-detail.php?id=143"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> TESTS SUR EMBALLAGES<br> 16/09/2016 <br> PERMEABILITE A L’OXYGENE (O2) ET PERMEABILITE A LA VAPEUR D’EAU (H2O)<br> L’emballage étant l’interface entre l’environnement extérieur et le produit à protéger, le choix des matériaux d’emballages est primordial pour garantir, entre autres, la conservation des produits alimentaires ou pharmaceutiques, l’étanchéité et le bon isolement de produits électroniques sensibles. Afin d’évaluer les propriétés barrières des matériaux d’emballages utilisés pour conditionner tout type de produit, les laboratoires SGS SERCOVAM réalisent les essais de perméabilité à l’oxygène et à la vapeur d’eau sous couvert d’accréditations COFRAC selon les normes suivantes : - NFISO 2528 : Produits en feuilles- Détermination du coefficient de transmission de la vapeur d'eau- Méthode de la capsule - NT 54-130 : Feuilles plastiques ou composites pour emballage – Transmission à la vapeur d’eau – Méthode du sachet - ASTM E96 : Standard Test Methods for water vapor transmission of materials - ASTM F2622 : Standard Test Method for Oxygen Gas Transmission rate through plastic film and sheeting using various sensors - ASTM D3985 : Oxygen gas transmission rate through plastic film and sheeting using a coulometric sensor De plus, nous pratiquons les essais de performance de vos emballages selon la Pharmacopée Américaine USP38 <671>. N’hésitez pas à consulter notre brochure sur les essais appliqués aux emballages<br> <a href="actualites-detail.php?id=142"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Secteur Médical/Biomédical<br> 14/09/2016 <br> Pansements – Compresses – Bandages – Champs opératoire<br> Afin de vous aider dans vos démarches de validation de vos pansements, compresses, champs opératoires, étoffes… les laboratoires SGS SERCOVAM vous proposent une offre complète : • Tests de perméabilité à la vapeur des pansements comprenant un film étirable selon NF EN 13726-2 • Test d’absorption pour les pansements primaires en contact avec la plaie selon NF EN 13726-1 • Test de conformabilité pour les pansements primaires en contact avec la plaie selon NF EN 13726-4 • Mesure du pouvoir adhésif linéaire des rubans auto-adhésifs selon NF EN 1939 • Tests sur compresses et non-tissés à usage médical selon NF EN 1644-1 • Essais sur bandes de compression et de contention selon NF EN 14704-1 et selon NFS 97-115 • Détermination de la résistance à la traction et de l’allongement selon NF EN 9073-3 • Test Bioburden selon la Pharmacopée Européenne 8.0 SGS SERCOVAM intervient déjà sur la validation de vos emballages tels que blisters, sachets… selon les spécifications ISO 11607 avec les tests de résistance de scellage selon NF EN 868-5, les tests d’intégrité selon ASTM F1929 et les tests de pelabilité. De plus, nos laboratoires viennent d’intégrer de nouvelles enceintes pharmaceutiques ICH. Celles-ci viennent compléter un parc de plus de 100 enceintes climatiques pour effectuer des essais de vieillissement accéléré sur emballages médicaux selon ASTM F1980 (ASTMF1980). N’hésitez pas à consulter notre brochure sur les essais appliqués aux dispositifs médicaux : cliquez sur le lien ci-dessous <br> <a href="actualites-detail.php?id=141"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> ESSAIS ET ANALYSES DES MATERIAUX COMPOSITES A MATRICE ORGANIQUE<br> 22/08/2016 <br> CARACTERISATIONS MECANIQUES – RESISTANCES DES MATERIAUX COMPOSITES<br> Les laboratoires de SGS Sercovam créent et développent une unité dédiée aux essais et analyses sur les matériaux polymères et sur les composites, ou matériaux chargés de fibre tel que le carbone, le verre, le lin, …… Une machine de traction de 250 kN avec chambre thermique (-80°C à 350°C), doté d’un système d’alignement répondant aux exigences NADCAP, et d’un extensomètre vidéo dernière génération, complète le parc déjà existant de 4 machines (1 machine de 50 kN, 2machines de 10 kN, 1 machine de 0,5kN) dont 2 équipées de chambres climatiques (allant de -40°C jusqu’à150°C) Les analyses mécaniques sur composites réalisés sont : • Traction (ISO527-4, ISO 527-4 , ISO527-5, ISO 527-5, ASTM D6742. ASTM D5766 ASTM C297.) • Compression( ISO 604, ISO 864, ASTM D695, ASTM D 695, ASTM D6742 • flexion 3 et 4 points (ISO 14125, ISO14125, NF EN 2562, ASTM D790, RENAULT D41 1643, RENAULT D411643) • cisaillement interlaminaire et plan (ISO 14130, ISO 14130, NF EN 2563, ASTM D2344) • pelage au tambour grimpant (ASTMD1781, EN2243-3) • énergie de ténacité: NFEN6034, NFEN 6034, ,NF EN 6034, ASTM D6671 Ces analyses mécaniques (essais de traction-composites) sur matériaux composites ou sur matériaux polymères chargés fibres peuvent être associées aux essais déjà proposés par les centres d’expertise de SGS Sercovam tels que les analyses Thermiques, les analyses physicochimiques, vieillissements climatiques ou les tests d’émissions des matériaux (COV, odeur, …) <br> <a href="actualites-detail.php?id=140"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Essais matériaux<br> 14/06/2016 <br> Essais & caractérisation des matériaux composites<br> Matériaux en plein essor, l’utilisation des composites à matrice organique (CMO) favorise l’allègement des composants des industries du transport. Dans ce cadre, les laboratoires de SGS Sercovam créent une unité dédiée aux tests et aux analyses sur ces matériaux : - Caractérisation mécanique : machine supplémentaire de 250 kN avec chambre thermique (-80°C à 350°C), système d’alignement répondant aux exigences NADCAP, extensomètre vidéo dernière génération, outillages nécessaires pour la réalisation des essais suivants : o Essai de traction: ISO527-4 et -5, ASTM D3039, NF EN 2561, NF EN 2597 o Essai de traction trouée habitée: ASTM D6742 o Essai de traction non habitée: ASTM D5766 o Essai de traction de panneau sandwich: ASTM C297 o Essai de compression: ISO 604, ASTM D695 o Essai de compression trouée habitée: ASTM D6742 o Essai de compression non habitée: ASTM D6484 o Essai de compression Après Impact (CAI): ASTM D7137 o Essai de compression bout à bout et ITTRI: ISO 14126, ASTM D3410 o Essai de compression CLC: ASTM D6641 o Essai de flexion 3 et 4 points: ISO 14125, NF EN 2562 ASTM D790, RENAULT D41 1643 o Essai de cisaillement interlaminaire et plan: ISO 14130, NF EN 2563, ASTM D2344 o Essai de pelage tambour grimpant: ASTMD1781, EN2243-3 o Energie de ténacité G1C: NFEN6033, ASTM D5528 o Energie de ténacité Mode mixte: NFEN6034, ASTM D6671 - Analyses thermiques : o ATG: ISO 11358, ASTM E1131, ASTM D3850 o TMA: ISO 11359, ASTM E831, ASTM E1545 o DMA : PrEN6032, ASTM E1640, ASTM D7028, ASTM D4065, ISO 6721-11, NF EN 61006 o DSC : ISO 11357, ASTM D3418 o HDT : ISO 75 o VICAT : ISO 306, ASTM D1525, FCA 50565 o MFI : ISO 1133, ASTM D1238, FIAT 50567, FORD WSKM4D732A1 - Analyses physico-chimiques : o Densité de plastiques : méthode par immersion ISO1183-1, ASTM D792 o Taux volumique ou massique de fibres et de résine, taux de porosité NF EN 2564, ASTM D3171 o Taux de fibres et de résine, masse surfacique de la fibre pour les pré imprégnés : NF EN 2559, ASTM D3529, NF EN 2557, NF EN 2331 o Détermination du taux de fibres de verre par calcination : ISO1172 o Teneur en matières volatiles: NFEN 2558, ASTM D3530 o Absorption d’humidité : NFEN2378, PrEN3615 o Dureté Barcol ASTM D2583, NF T57-106 Ces analyses peuvent être associées aux essais déjà proposés par les centres d’expertise de SGS Sercovam tels que les vieillissements climatiques ou les tests d’émissions des matériaux (COV, odeur, …) <br> <a href="actualites-detail.php?id=139"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Secteur FERROVIAIRE<br> 11/02/2016 <br> Panneaux stratifiés à surfaces décorées (NF F31-446 et NF F31-447)<br> Les normes NF F31-446 et NF F31-447 définissent les essais requis pour valider les panneaux stratifiés décorés d’habillage intérieur de train. Pour qualifier ces produits, une série de tests est requis : Il convient de vérifier l’aspect global du produit, la qualité des décors et marquage ou, l’absence d’odeur désagréable dégagée. La tenue dans le temps de cet aspect est vérifié par la résistance à l’abrasion (NF), la résistance au choc, à la fissuration, à la rayure. Sa stabilité dimensionnelle est évaluée par la norme (NF T54-361), ainsi que sa tenue à l’eau bouillante (NF T54-355),, à la vapeur d’eau, aux produits tàchant domestiques (NF T54-357) ou des cycles d’immersion/émersion dans une eau régulée en température à 70°C. La solidité des couleurs à la lumière artificielle (Vieillissement UV) est également un paramètre d’aspect incontournable de ce type de validation (NF T51-058). Enfin, le comportement au feu du produit fini doit également être validé. La conformité finale du produit est établie sur la base des exigences définies par le cahier des charges client ou la norme EN438-2. <br> <a href="actualites-detail.php?id=138"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> SECTEUR BTP - PISCINES<br> 04/11/2015 <br> NF P90-308 : ELEMENTS DE PROTECTION POUR PISCINES ENTERREES - COUVERTURES DE SECURITE / QUALIFICATION SUR SITE<br> SGS Sercovam propose, en plus de l’ensemble des tests de validation de couverture réalisés en laboratoire, la validation complète du produit fini installé sur un bassin et délivre des attestations de conformité à la norme NF P90-308 (version 2013). Ce complément de prestation permet aujourd’hui à SGS d’apporter un différents fabricants de couverture de piscine et à leurs fournisseurs. Ces essais permettent de vérifier l’intégralité des dispositifs de sécurité de la couverture en conformité avec la loi du 3 janvier 2003 exigeant pour les piscines enterrées ou semi-enterrées l’utilisation de ce type d’équipement. Ces essais s’appliquent notamment aux couvertures de sécurité de type bàche, couverture à barre, couverture submersibles, volets automatiques ou manuels, fonds mobiles. Cette prestation complète les tests de laboratoires mécaniques, UV et corrosion que SGS Sercovam réalise déjà pour le secteur de la Piscine. <br> <a href="actualites-detail.php?id=135"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Secteur Véhicule Industriel<br> 04/11/2015 <br> Essais sur équipements électriques et électroniques (ISO 16750)<br> Les normes ISO16750 définissent les normes et méthodes d’essai permettant de qualifier des équipements électriques et électroniques utilisés dans les véhicules routiers et engins non routiers (TP, agricoles, véhicules industriels). La norme ISO16750-2 décrit les mesures et contraintes électriques auxquelles doivent répondre les équipements testés, notamment la vérification de la protection contre les courts-circuits, tenue de tension, Résistance d’isolement. La norme ISO16750-3 s’attache à vérifier les contraintes mécaniques pouvant endommager l’équipement par des sollicitions vibratoire et de chocs, par de la tenue au gravillonnage, ou la tenue des marquages et identification à des contraintes d’abrasion La norme ISO16750-4 décrit les contraintes environnementales et les essais associés, notamment au travers d’essais climatiques (chaud, froid, humidité), tenue à la corrosion saline ou gazeuse, tenue à l’ensoleillement, étanchéité de l’équipement (indice IP), splash water Enfin, la norme ISO16750-5 complète cette famille de norme par la vérification de la bonne tenue compatibilité de l’équipement mis en contact avec des liquides ou produits chimiques (Graisses, huiles hydrauliques, liquide lave-vitre, etc…) Les laboratoires SGS Sercovam vous accompagnent pour la réalisation de tous ces tests. <br> <a href="actualites-detail.php?id=137"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Secteur véhicule industriel <br> 26/08/2015 <br> Essais sur càbles mono-conducteurs de 60 et 600 V (ISO 6722)<br> La norme ISO6722 décrit une liste d’essais permettant de qualifier des càbles électriques et gaines pour les véhicules routiers. Sont vérifiés dimensionnellement les diamètres de càbles et de conducteurs ainsi que l’épaisseur de l’isolant. Les propriétés électriques du càble sont également contrôlées. Les propriétés de résistance mécanique de la gaine, tenue au choc, effort de dénudage, pliage sur mandrin à basse température, résistance à l’abrasion font également parties des points de contrôle vérifiés dans les laboratoires SGS Sercovam. Les produits sont également soumis à des contraintes environnementales et chimiques au travers de vieillissements climatique (chaud, froid, humide), des essais de résistance à l’eau chaude, à l’ozone, compatibilité avec des fluides véhicules (huiles…). Enfin, la tenue à la propagation de flamme fait partie des critères incontournables vérifiés par SGS Sercovam sur les càbles suivant la norme ISO6722. <br> <a href="actualites-detail.php?id=134"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Qualité - Agréments et Accréditations Constructeurs Automobile<br> 24/07/2015 <br> De nouvelles accréditations constructeurs automobiles pour SGS SERCOVAM<br> Les laboratoires SGS SERCOVAM sont plus que jamais les partenaires reconnus des constructeurs automobiles. Parmi nos dernières actualités en termes d’accréditations : • La mise à jour des méthodes d’essais sur polymères accréditées par RENAULT (self agrément), incluant désormais les tests matières • Le certificat d’accréditation TOYOTA pour les tests sur pièces peintes extérieures et intérieures selon les standards TSH3130G TSH3131G • L’accréditation VOKSWAGEN pour les tests d’émissions (odeur, fogging, COV & formaldéhyde) suivant le CDC VW 50180/50179 (méthodes PV 3015, PV 3341, PV3925 et PV 3900) La copie des certificats émis par les services des constructeurs est disponible en cliquant sur le lien pdf de cet article. SGS Sercovam bénéficie également d’une accréditation ISO 17025. <br> <a href="actualites-detail.php?id=133"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Validation des emballages médicaux à barrière stérile<br> 20/07/2015 <br> Bubble Test <br> Les laboratoires SGS SERCOVAM complètent leur offre sur la validation des emballages de dispositifs médicaux stérilisés en répondant aux normes ASTM F2096 (ASTMF2096) [Detecting Gross leaks in Packaging by internal Pressurization (Bubble test)] et ASTM D3078 (ASTMD3078) [Determination of Leaks in Flexible Packaging by Bubble Emission]. SGS SERCOVAM intervient déjà sur la validation de vos emballages tels que blisters, sachets… selon les spécifications ISO 11607 (ISO11607) avec les tests de résistance de scellage selon NF EN 868-5 (NFEN868-5), les tests d’intégrité selon ASTM F1929 (ASTMF1929) et les tests de pelabilité. De plus, nos laboratoires viennent d’intégrer de nouvelles enceintes pharmaceutiques ICH. Celles-ci viennent compléter un parc de plus de 100 enceintes climatiques pour effectuer des essais de vieillissement accéléré sur emballages médicaux selon ASTM F1980 (ASTMF1980). En complément, nos équipent réalisent des tests de perméabilité à l’oxygène selon les normes ASTM F2622, ASTM D3985 et ASTM F1307, ainsi qu’à la vapeur d’eau ou à la vapeur saturante de certains fluides selon les normes NF ISO 2528 (NFISO2528) ou selon la pharmacopée américaine (USP) sur des piluliers, films ou autres emballages. Enfin, notre laboratoire d’endurance mécanique met en œuvre les essais simulant un transport ou circuit de distribution (transport routier, aérien, ferroviaire) selon les normes ASTM D4169, ISTA 1A, ISTA 1G, ISTA 2A, ISTA 3A. <br> <a href="actualites-detail.php?id=131"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> EQUIPEMENTS DE DEFENSE<br> 20/07/2015 <br> Qualifications selon standards MIL STD, GAM EG 13…<br> Référencé auprès de nombreuses sociétés industrielles du domaine de la Défense, SGS SERCOVAM réalise des prestations d’essais industriels tant pour les grands constructeurs (systémier-intégrateur) que pour l’ensemble de leurs équipementiers. Les 6000 m² de nos centres d’essais intègrent des équipements performants dédiés à la caractérisation, qualification, homologation de vos produits selon des normes MIL-STD, GAM EG 13, STANAG (NATO)…ou selon vos propres méthodes d’essais et/ou cahiers des charges. Parmi les types d’essais proposés (aperçu non exhaustif) : Tenue à la corrosion saline et gazeuse selon GAM-EG-13 fascicule 04, MIL STD 810 G (Méth. 1009 8, 518.1) ; STANAG 4370 Essais mécaniques ; tractions/compressions, Chocs, Fatigue (linéaire, rotative) selon MIL STD 202 F meth. 211A… Essais vibratoire& chocs selon GAM EG13 : fascicules 41, 42, 43, MIL STD 810 G : meth. 514.6 ; MIL STD 202 G : meth. 204D, 214A, MIL STD 883 G : meth 2002.4, .2007 Photo vieillissements UV selon MIL STD 810 G : méthode 505.5 ; STANAG 2895 GAM EG 13 : fascicule 09, ; ISO 11341, ISO24789-2, ISO105-B02… Essais climatiques selon GAM EG13 : fascicules 01, 02, 03, 05, 06…; MIL STD 810 G : meth. 500.5, 501.1, 502.5, 503.5 ; MIL STD 210C ; STANAG 2895 Tests électriques selon GAM-EG-13 : fascicules 81, 82 ; MIL STD -202 ; MIL STD 810 G Essais IP, contamination par les fluides selon GAM-EG-13 : fascicules 12, 16, 20 ; MIL-STD-810 G method 504.1 <br> <a href="actualites-detail.php?id=132"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> AERONAUTIQUE<br> 01/09/2014 <br> Aéronautique : testez, homologuez et qualifiez tous vos matériaux et équipements<br> SGS SERCOVAM réalise des prestations d’essais pour les grands constructeurs aéronautiques comme AIRBUS, BOEING, DASSAULT, EUROCOPTER, DAHER SOCATA, BOMBARDIER, etc. ainsi que pour l’ensemble de leurs équipementiers. Ses laboratoires sont régulièrement audités et qualifiés par leurs représentants ainsi que le COFRAC (ISO 17025), garantissant aux acteurs du secteur des déroulements de tests identiques à ceux menés chez les constructeurs. La multitude et la complémentarité des équipements à disposition représente une force exceptionnelle sur tous les domaines d’essais, permettant de caractériser, d’homologuer ou de qualifier tous vos matériaux et vos équipements (Textiles, Matériaux Composites, Métalliques, Peintures, Adhésifs, Caoutchoucs ou composants électroniques tels que capteurs et càbles) selon des normes/méthodes d’essais telles que AIRBUS-AITM, EADS-IGC, RTCA/DO-160, ADET, AECMA, MIL-STD-810, GAM EG 13, NF EN 2591, etc. ou selon vos propres cahiers des charges. En complément des prestations de tests standards, SGS SERCOVAM vous propose d’adapter ou de créer des bancs d’essais pour répondre à vos besoins spécifiques et/ou aux évolutions des exigences normatives. <br> <a href="actualites-detail.php?id=128"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> AGREMENT CREDIT IMPOT RECHERCHE <br> 01/09/2014 <br> RENOUVELEMENT CREDIT IMPOT RECHERCHE 2014 - 2016<br> Les laboratoires SGS SERCOVAM ont obtenu le renouvellement de l’agrément relatif au Crédit impôt Recherche pour les années 2014, 2015 et 2016. En effet, certaines des dépenses de R&D que vous sous-traitez à SGS SERCOVAM sont éligibles au titre du Crédit Impôt Recherche (CIR). Gràce à son agrément par le Ministère de la Recherche, SGS SERCOVAM peut réaliser pour votre compte des études et des recherches dont le montant pourra être inclus dans le calcul du CIR de votre entreprise. Téléchargez l'agrément CIR de SGS SERCOVAM par le lien dédié, ou demandez une copie de notre agrément à fr.contact.sercovam@sgs.com<br> <a href="actualites-detail.php?id=129"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Photovieillissement UV<br> 01/09/2014 <br> Kalahari test et Florida test<br> Parmi les 30 appareils de photovieillissement UV des laboratoires SGS SERCOVAM, 4 sont spécialement dédiés aux tests Kalahari et Florida. Ces appareils sont validés ISO 17025 et répondent aux différentes méthodes internationales (ISO 4892-2) aussi bien qu’aux méthodes constructeurs (telles que Volkswagen PV 3929, Volkswagen PV 3930, etc.). Celles-ci permettent de simuler des vieillissements artificiels de climats chauds et secs (tels que le désert du Kalahari, l’Afrique du Sud ou l’Arizona), mais aussi de climats chauds et humides (Floride par exemple). Ces tests s’appliquent à tout type de pièces extérieures tels que les plastiques (grainés ou peints), les élastomères ou les textiles et peuvent durer de 1500 à 4800 heures.<br> <a href="actualites-detail.php?id=130"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> TESTS SUR DISPOSITIFS MEDICAUX - IMPLANTS<br> 07/07/2014 <br> ESSAIS DE BIOCOMPATIBILITE ET MESURE DE COT / HCT<br> SGS SERCOVAM vous propose des essais de biocompatibilité selon les normes : • ISO 10993-12 (ISO10993-12): évaluation biologique des dispositifs médicaux - Partie 12 : préparation des échantillons et matériaux de référence • ISO 10993-17 (ISO10993-17): évaluation biologique des dispositifs médicaux - partie 17: établissement des limites admissibles des substances relargables • ISO 10993-18 (ISO10933-18) : évaluation biologique des dispositifs médicaux - Partie 18 : caractérisation chimique des matériaux En complément de ces mesures, des analyses de COT et HCT peuvent être réalisées pour valider le nettoyage des implants: • Mesure de Carbone Organique Total (COT) selon NFEN 1484 (NFEN1484) : Analyse de l'eau- Lignes directrices pour le dosage du carbone organique total (TOC) et du carbone organique dissous (COD) • Analyse des Hydrocarbures Organiques Total (HCT) selon NFENISO 9377-2 (NFENISO9377-2) : Qualité de l'eau- Détermination indice hydrocarbure- Partie 2 : méthode par extraction au solvant et chromatographie en phase gazeuse • Exigences selon XP S94-091 (XPS94-091) : Implants chirurgicaux- Validation du nettoyage des implants orthopédiques avant conditionnement final. <br> <a href="actualites-detail.php?id=127"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Vibration<br> 30/06/2014 <br> Essais de vibration : équipement de 60kN<br> Les laboratoires SGS SERCOVAM disposent d’un équipement supplémentaire de vibration de 60 kN équipé d’un caisson climatique couvrant la plage -50°C / +180 °C . Cet équipement complète le parc de 7 vibrateurs de 10 à 36 kN équipés de tables vibrantes et d’enceintes climatiques ou d’enceinte à Variation Rapide de Température. Téléchargez via le lien ci-dessous le document regroupant notre gamme de testing pour les pièces E&E, et en particulier les essais combinés avec les sollicitations vibratoires (micro-coupures, .mesures électriques, etc ….). <br> <a href="actualites-detail.php?id=126"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> ESSAIS DE CORROSION <br> 04/11/2013 <br> BROUILLARD SALIN, CORROSION CYCLIQUE, CORROSION ALTERNEE AUTOMATIQUE<br> Le Laboratoire Corrosion de SGS SERCOVAM augmente régulièrement ses capacités. 6 nouveaux moyens de 2m3 s’ajoutent aux 30 machines existantes : - 3 nouvelles enceintes de Brouillard Salin 2m3, pour répondre aux Méthodes RENAULT ou PEUGEOT D171058 (D17 10 58), selon NF EN ISO 9227, C20-711, NFEN60068-2-11, TOYOTA TSH1552G, NISSAN M0140, GM/OPEL GM4298P, FORD BI10301, FIAT 50180, BMW AA-P184, ASTM B117, - 3 bancs de corrosion cyclées de 2 m3: pour répondre aux spécifications constructeurs NISSAN CCT1 M0158 ou CH06 RENAULT 3600802, VOLVO VCS1027149 ou VCS 1027,149, VOLVO 423-0014, VOLVO STD1027,149 et SCANIA STD4319 SGS SERCOVAM est également en mesure de pratiquer la plupart des essais de corrosion, comme par exemple : ECC1 de Renault selon la méthode D172028 (RENAULT D17 238 ECC-1) , TCAC de PSA selon la méthode D135486 (PSA D13 5486) , le SWAAT test selon ASTM G85 (ASTM G 85), GME6<br> <a href="actualites-detail.php?id=78"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Qualité<br> 04/11/2013 <br> Homologation constructeurs automobile et accréditation : le saviez-vous ?<br> Depuis plus de 25 ans, les laboratoires SGS SERCOVAM entretiennent des relations privilégiées avec les constructeurs automobiles internationaux. En parallèle de ses accréditations COFRAC ISO 17025 (photo-vieillissement UV NF ISO4892-2, DIN 67530, DIN 75220 ….), émissions (DIN 75201, …), odeur (VDA270) (réf. 1-1526 et 1-2014, portée disponible sur www.cofrac.fr), SGS SERCOVAM délivre également des rapports selon des méthodes de tests pour lesquelles elle a été reconnue comme prestataire validé par de nombreux constructeurs tels que : PSA / Renault Nissan : plus de 150 méthodes accréditées dans tous les domaines tels que le photo vieillissement UV (D271911, D271389, D471431, …), les émissions (D105495, D405535, D493027, D493085, D451333, D451727…), l’odeur (D493001, D493046, D105517, …), l’aspect (RLT 1428, D141055, D241699, D245359, D241702, D421775, D422036, D441900, D451010, 4703003, T30-123 …), la corrosion (D171058, D172028, D173021, D231001, D231327, …) la mécanique (D111054, D111157, D411015, D411029, D411099, D421007, D511485, ISO2409, 3200011 …), le climatique (D471165, D471234, D471309, …). TOYOTA : pièces peintes intérieures / extérieures suivant TSH 3131G et TSH 3130G VOLVO : pièces intérieures / extérieures ; VCS1027,2719 ; VCS1027,2729 ; VCS1027,2749, … FORD : SAE J1756, SAE J2412, SAE J2527, BO 131-01, … Volkswagen : PV3929, PV3930, PV3900, PV3015, … Une liste détaillée de toutes ces méthodes sera fournie sur simple demande à votre contact SGS SERCOVAM.<br> <a href="actualites-detail.php?id=125"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> TEST DE CHOC THERMIQUE<br> 04/11/2013 <br> SPLASH WATER : CHOC THERMIQUE EAU GLACéE CHARGéE POUSSIERE ARIZONA<br> Les essais de choc thermique par aspersion d’eau glacée, appelés également " Splash Water " ou " Ice Water Shock Test " permettent de simuler les conditions d’utilisation d’un véhicule roulant en hiver sur route mouillée. Les laboratoires SGS SERCOVAM disposent d’un nouvel équipement de SPLASH WATER permettant de pulvériser de l’eau glacée chargée en poussière d’Arizona. Cette nouvelle cabine de choc thermique à l’eau glacée de 1m3 s’ajoute à l’équipement de 8m3 déjà existant. Ces 2 équipements permettent de répondre en parfaite conformité aux spécifications concernant les équipements routiers électriques et électroniques selon les documents : - ISO 16750-4 : Véhicules routiers -- Spécifications d'environnement et essais de l'équipement électrique et électronique -- Partie 4: Contraintes climatiques - CL15 (CL15/a) du cahier des charges PSA B217130 (PSA B21 7130) - CH06 (Air-liquide Thermal Shocks) du cahier des charges Renault 3600802 (RLT 36 00 802) et IEC 60068-2-18 (Essais d’environnement – Partie 2-18: Essais – Essai R et guide: Eau) - cahier des charges Volkswagen VW 80101 - cahier des charges BMW GS 95003-4 <br> <a href="actualites-detail.php?id=124"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> ESSAIS SUR CAOUTCHOUCS VULCANISES OU THERMOPLASTIQUES<br> 21/08/2013 <br> RESISTANCE A L'OZONE<br> SGS SERCOVAM incrémente son parc d’enceinte de vieillissement à l’ozone. Pour rappel, ce type de vieillissement a pour but de déterminer la résistance au craquelage des caoutchoucs vulcanisés ou thermoplastiques, lorsqu’ils sont exposés, sous une déformation en traction statique à de l’air contenant une concentration déterminée d’ozone à une température déterminée. Les deux objectifs principaux sont : 1 - d’améliorer la capacité de prise en charge de campagnes de validation à forte quantité d’éprouvettes. 2 – d’améliorer les délais de réalisation notamment, dès lors que deux clients souhaitent réaliser un essai au même moment mais avec des conditions de concentration en O3 ou de température différentes. <br> <a href="actualites-detail.php?id=121"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> BTP - PISCINES<br> 21/08/2013 <br> NF P90-306 ET NF P90-308 : ELEMENTS DE PROTECTION POUR PISCINES ENTERREES - BARRIERES DE PROTECTION ET COUVERTURES DE SECURITE<br> SGS SERCOVAM partenaire des industriels de la piscine réalise la validation des matériaux et équipements de protection des piscines enterrées suivant les normes françaises NF P90-306 et NF P90-308. La tenue des éléments métalliques à la corrosion est testée suivant la norme ISO9227 entre 96 et 240 h. Les variations de résistance au choc, à la flexion suivant l’ISO179-1 et l’ISO178 sont effectuées sur les produits à base de PVC-U, PMMA, PC après les essais de photo-vieillissement suivant les normes ISO4892 ou EN513. Les exigences de couleur, de jaunissement et de transparence sont également effectuées suivant les normes ISO7784, ASTM D1925 et EN410. Les textiles enduits, tissus et non-tissés sont qualifiés mécaniquement (déchirure EN1875-3, traction ISO1421, ISO13934-1) mais également sur leur tenue au froid (choc sur boucle EN1876-2). <br> <a href="actualites-detail.php?id=122"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Corrosion<br> 05/03/2013 <br> Validation des peintures pour l'industrie maritime & nautisme - offshore<br> est le laboratoire d’essais spécialiste dans la validation des peintures et systèmes de protection des équipements dédiés au nautisme et aux structures offshores. Les normes principalement pratiquées sont les suivantes : ISO20340 : Peintures et vernis – Exigences de performances relatives aux systèmes de peinture pour la protection des structures offshores et structures associées. ISO12944-¬6 : Peintures et vernis - Anticorrosion des structures en acier par systèmes de peintures - Partie: 6 Essais de performance en laboratoire. Ces normes définissent les conditions spécifiques de vieillissement telles que les durées de vieillissement mais s’appuient sur des méthodes d’essai de brouillard salin neutre telles que la méthode ISO9227 ou ISO7253, ou la méthode d’essai de condensation suivant la norme ISO6270. Dans le cas de la norme ISO20340, les essais de brouillard salin sont alternés avec des photo-vieillissements UV selon la norme ISO11507 permettant une meilleure représentativité des vieillissements naturels. En fin de vieillissement, l’adhérence du revêtement est qualifiée par un essai de traction suivant la norme ISO4624 et les différentes normes de cotation d’enrouillement, de cloquage, d’écaillage, de craquelage suivant les normes ISO4628.<br> <a href="actualites-detail.php?id=117"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Corrosion<br> 05/03/2013 <br> Validation des équipements électriques, électrotechniques et électroniques<br> SGS SERCOVAM réalise des essais d’environnement sur les équipements, composants électriques, électroniques, électrotechniques sur la base des normes nationales et internationales NF, EN, ISO, CEI définies par le CENELEC (Comité Européen de Normalisation Electrotechnique). L’essai de résistance au brouillard salin suivant NF-EN-CEI60068-2-11 : Essai Ka a pour but de comparer la résistance à la détérioration due au brouillard salin sur des spécimens de constructions analogues. Il permet notamment d’évaluer la qualité et l’uniformité des revêtements de protection sur les connecteurs, fils, vernis de protections de cartes, etc. L’essai décrit dans la norme NF-EN-CEI60068-2-52 : Essai Kb : Brouillard salin, essai cyclique associe au brouillard salin neutre(35°C / 5% NaCl), des phases de chaleur sèche pouvant générer des phénomènes de corrosion différents de ceux observés en corrosion saline seule. La norme NF-EN-CEI60068-2-60 : Essai Ke : Essai de corrosion dans un mélange de gaz établit l’influence corrosive de l’environnement sur des composants électriques, électrotechniques, sur des équipements et matériels en fonctionnement ou stockés. Les mélanges gazeux rencontrés selon la méthode appliquée sont au nombre de quatre, dosés dans des concentrations variables mais généralement assez faibles (H2S, SO2, Cl2, NO2). Ces vieillissements sont en général associés à des mesures de résistance d’isolement et de résistance de contact suivant la norme NF-EN-CEI60512-2-1 : Connecteurs pour équipements électroniques- Essais et mesures-Partie 2-1: Essais de continuité électrique et de résistance de contact. Quelques normes de vieillissement en corrosion gazeuse complètent la norme NF-EN-CEI60068-2-60 : NF-EN-CEI60068-2-42 : Essai Kc : Essai à l’anhydre sulfureux pour contacts et connexions (SO2) NF-EN-CEI60068-2-43 : Essai Kd : Essai à l’hydrogène sulfuré pour contacts et connexions (H2S)<br> <a href="actualites-detail.php?id=118"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> ESSAIS ELECTRIQUES / ELECTRONIQUES<br> 04/03/2013 <br> DETECTION DE MICROCOUPURES<br> SGS SERCOVAM réalise des détections de microcoupures électriques sur vos produits durant les différents tests de sollicitations mécaniques, notamment vibratoires, Notre équipement permet un suivi jusqu’à 12 voies simultanément selon les caractéristiques suivantes : o largeur µcoupure : jusqu’à 1 µs (± 10 ns), o alimentation en CC de chaque voie jusqu’à 100 mA o tension maxi mesurable aux bornes de la pièce : 100 mV ± 2mV o enregistrement de la 1ière µcoupure détectée : Tension, largeur d’impulsion o enregistrement de la résistance de contact de chaque voie durant l’essai SGS SERCOVAM vous propose de couvrir vos besoins selon des normes et/ou méthodes d’essais spécifiques telles que : (aperçu non exhaustif) CdC Renault 36 05 019 (3605019) : Platine cablée pour relais et/ou fusibles CdC Renault 36 05 218 (3605218): Cosses à sertir CdC PSA B21 7050 (B217050): Connecteurs CdC PSA B25 1140 (B251140): Faisceaux electriques<br> <a href="actualites-detail.php?id=116"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> ESSAIS AUTOMOBILE<br> 09/01/2013 <br> ESSAIS DE VALIDATION DES EQUIPEMENTS ELECTRIQUES ET ELECTRONIQUES<br> Dans le cadre de la validation des pièces destinées au marché automobile, constructeurs RENAULT et PEUGEOT CITROEN ont défini des spécifications décrivant la simulation de contraintes environnementales climatiques ou chimiques auxquelles peuvent être soumises les pièces électroniques et électriques embarquées sur les véhicules. Les principaux référentiels mis en application par SGS SERCOVAM sont les spécifications PSA B217130 (PSA B21 7130) et RENAULT 3600802 (RLT 36 00 802). Les laboratoires de SGS SERCOVAM sont en mesure de réaliser les essais de tenue en température (CL01, CL10), les vieillissements par choc thermique air/air (CL06), les chocs thermiques à l’eau glacée ou Splash water(CL15 ou CH06), les essais de tenue aux vibrations (VI/04 ou VI/06 ou MS/04 et MS/06), les caractérisations IP (indice de pénétration solide ou liquide) comme le protocole CL13 ou le CH/01 ou CL17 (CL/17) et CH/02, les tenues aux fluides (CL25 ou CH/08), les tenues aux corrosions salines (CH/10 ou CL12) ou gazeuses (CH/12) Les laboratoires de SGS SERCOVAM sont également en mesure de pratiquer les essais selon les référentiels NISSAN 28401NDS01, 28401NDS01 [10], PSA B217120, VOLKSWAGEN VW 80101, BMW GS95003-4 , ISO 16750-4, … <br> <a href="actualites-detail.php?id=115"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> SGS<br> 08/10/2012 <br> SERCOVAM devient SGS SERCOVAM <br> Pour afficher son appartenance au groupe SGS, leader mondial du contrôle, de l’analyse et de la certification, les laboratoires d’essais SERCOVAM s’appellent désormais SGS SERCOVAM. Pour tous les clients SERCOVAM, c’est une opportunité d’accéder non seulement aux prestations des laboratoires SGS SERCOVAM, mais aussi à une offre élargie de services d’inspection, d’analyse en laboratoires et de certification et de bénéficier d’un réseau unique de 1350 bureaux et laboratoires répartis dans le monde entier. Cette intégration au groupe SGS s’inscrit dans la continuité de l’activité des laboratoires d’essais SERCOVAM et des valeurs partagées par les deux sociétés et toutes entières tournées vers la satisfaction de nos clients, les interlocuteurs restent les mêmes et sont à disposition pour tout complément d’information. Pour en savoir plus sur le groupe SGS : www.sgsgroup.fr <br> <a href="actualites-detail.php?id=113"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> COMPOSES ORGANIQUES VOLATILS<br> 08/10/2012 <br> MICROCHAMBRE D'EMISSION COV <br> Le développement des recherches des composés organiques volatils (ou recherche des COV) dans de nombreux domaines de l’industrie, notamment automobile, les produits de construction et de décoration, et packaging, a incité SGS SERCOVAM à augmenter les capacités de moyens de mesure de son laboratoire d’analyse des émissions. SGS SERCOVAM dispose désormais de 2 microchambres d’émissions pour évaluer les COV ou les formaldéhydes. Les méthodes de détection des COV et des formaldéhydes sont par exemple ISO 16000-25, ISO DIS 12219-3, ASTM D7706-11. Tous les équipements de ce laboratoire permettent à SGS SERCOVAM de répondre notamment aux évaluations des COV sur matériaux ou échantillons prélevés sur pièces, mais également sur les prélèvements réalisés en chambre d’émissions pour les pièces entières (chambre d’émission d’1 m3 selon VDA276, Climpaq ISO 16000-9). <br> <a href="actualites-detail.php?id=114"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> AIRBUS<br> 21/09/2012 <br> Qualification AIRBUS pour les procédés d'essais<br> SERCOVAM a reçu d’AIRBUS l’attestation de qualification pour les essais en brouillard salin selon les normes ASTM B117 et ISO 9227. Cette qualification référence SERCOVAM en tant que laboratoire indépendant qualifié Airbus dans la base de données accessible par tous leurs fournisseurs. En complément de ceux-ci SERCOVAM élargit actuellement l’étendu de son référencement aux essais mécaniques. Des essais croisés ont été récemment réalisés selon le PTP2012 composites pour les essais suivants : o NF EN 2561 : Plastiques renforcés de fibres de carbone-Stratifiés unidirectionnels-Essai de traction parallèlement à la direction des fibres o NF EN 2562 : Plastiques renforcés de fibres de carbone-Stratifiés unidirectionnels-Essai de flexion parallèle à la direction des fibres.. Une extension de ce scope de qualification sera rapidement étendu selon sur une partie des essais présente dans l’AIMS-04-16-002. <br> <a href="actualites-detail.php?id=112"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> <br> 20/07/2012 <br> Sercovam rejoint le groupe SGS France <br> Cestas, le 19 Juillet 2012. Sercovam opère des changements tant en terme de dirigeant qu’en terme d’actionnariat ; en effet, Frédéric PUCCINI, fondateur de la société en 1987, a souhaité se désengager de ses fonctions de président et céder les actions qu’il détenait au groupe SGS France, présidé par Fabrice EGLOFF. Pour assurer la continuité des prestations, en respectant les valeurs qu’il a développées depuis la création de la société, à savoir : qualité, rigueur, sens du service au client et innovation, il a choisi le Groupe SGS, leader mondial de l’inspection, du contrôle, de l’analyse et de la certification. Pour Frédéric Puccini, Président Fondateur de Sercovam " Intégrer le Groupe SGS est une reconnaissance de notre niveau de qualité et d’expertise sur le marché. C’est également l’opportunité de bénéficier d’un réseau mondial unique pour mettre notre expertise à disposition du plus grand nombre. Je suis convaincu que cette intégration sera source de développement pour les collaborateurs et les clients Sercovam ". Un enthousiasme partagé par Fabrice Egloff, Président SGS France qui déclare " Cette intégration est également une reconnaissance de ce que l’expertise française d’un groupe tel que Sercovam peut apporter à un réseau mondial comme le nôtre. Je suis heureux des synergies que nous allons pouvoir mettre en place en France et dans le monde pour répondre toujours mieux à nos clients qui souhaitent mettre sur le marché des produits, sains, sûrs et durables " A PROPOS DE SGS SGS est le leader mondial de l’inspection, du contrôle, de l’analyse et de la certification. Reconnue comme la référence mondiale en termes de qualité et d’intégrité, SGS emploie 70 000 collaborateurs, et exploite un réseau de plus de 1 350 bureaux et laboratoires à travers le monde. SGS France s’attache à porter haut les valeurs et l’offre du groupe. Après plus de 130 ans de développement, SGS France compte aujourd’hui 2 520 personnes réparties dans plus de 100 bureaux et centres de contrôles, et 26 laboratoires. Ses services se déclinent tout au long des chaînes d’approvisionnement et concernent de nombreux secteurs tels que les produits agricoles et agro-alimentaires, la pharmacie, la recherche clinique, la cosmétique, les biens de consommation, l’énergie, la chimie, l’environnement, les services industriels… En France, avec les réseaux SECURITEST et AUTO SECURITE SGS est le n°1 du contrôle technique automobile, avec 34 % de part de marché et plus de 1 900 centres de contrôle. <br> <a href="actualites-detail.php?id=110"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> TESTS DE CONTACT ALIMENTAIRE<br> 26/06/2012 <br> ACCREDITATION COFRAC SUR MIGRATION ET PERMEABILITE<br> SERCOVAM a reçu l’accréditation COFRAC sur le programme 79 dédié aux essais et analyses des matériaux au contact des aliments. Son laboratoire d’essais Emballage propose aux acteurs de l’agroalimentaire de vérifier l’aptitude au contact alimentaire de nombreux produits plastiques et vernis par des essais de migration globale en milieu gras et aqueux selon les normes de la famille NF EN 1186 et le règlement n°10/2011, répondant ainsi aux exigences des entreprises certifiées BRC. En complément à ces analyses, des essais de perméabilité à l’eau et à l’oxygène peuvent être réalisés afin de déterminer les coefficients de transmission sous couvert d’accréditation COFRAC selon les normes suivantes : - NFISO 2528 : Produits en feuilles- Détermination du coefficient de transmission de la vapeur d'eau- Méthode de la capsule - NT 54-130 : Feuilles plastiques ou composites pour emballage – Transmission à la vapeur d’eau – Méthode du sachet - ASTM E96 : Standard Test Methods for water vapor transmission of materials - ASTM F2622 : Standard Test Method for Oxygen Gas Transmission rate through plastic film and sheeting using various sensors - ASTM D3985 : Oxygen gas transmission rate through plastic film and sheeting using a coulometric sensor Téléchargez ci-dessous la portée d’accréditation des laboratoires de SERCOVAM.<br> <a href="actualites-detail.php?id=109"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> PROPRETE DES COMPOSANTS<br> 11/05/2012 <br> Test de propreté avec extraction par ultrasons selon ISO 16232-4<br> Le laboratoire Propreté de SERCOVAM complète son activité en intégrant une nouvelle méthode d’extraction des particules résiduelles des composants pour couvrir les principaux protocoles l’ISO 16232. Avec l’extraction par agitation selon ISO 16232-2, ou par rinçage selon ISO16232-3, l’extraction des particules résiduelles par ULTRASON en accord avec la méthode ISO 16232-4 peut être désormais réalisée. La technique d’extraction des particules par immersion dans un bain à ultrason est très bien adaptée aux pièces à géométrie complexe ou de petites dimensions, et aux recherches des pollutions à la fois sur l’extérieur et l’intérieur des surfaces。 Une fois l’extraction réalisée, l’analyse du fluide d’extraction se fait conformément aux directives ISO 16232 : analyse gravimétrie (ISO 16232-6), puis analyse granulométrique (selon ISO 16232-7).<br> <a href="actualites-detail.php?id=106"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> TESTS SUR PRODUITS DE GRANDE CONSOMMATION (P.G.C.)<br> 11/05/2012 <br> TESTS SUR ABATTANTS DE WC (NF XP D12-207)<br> La norme NF XP D12-207 : Appareils sanitaires – Abattants de WC permet de vérifier, contrôler et mesurer l’ensemble des caractéristiques techniques et de valider la durabilité des abattants de WC. La nettoyabilité (ou aptitude au nettoyage), la résistance aux charges statiques et dynamiques, la tenue à la corrosion de la visserie et des charnières (ISO9227 – NF X41-002), la résistance aux tàches par les produits chimiques de nettoyage, la tenue à la chaleur humide, à l’eau chaude ou l’adhérence du revêtement par quadrillage (ISO 2409) sont les essais de validation requis pour s’assurer de la qualité des abattants de WC. Les différents laboratoires de SERCOVAM prennent en charge et réalisent la totalité de ces essais dans le respect de la norme NF XPD12-207.<br> <a href="actualites-detail.php?id=107"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> TESTS/ESSAIS SUR EMBALLAGES AGROALIMENTAIRES<br> 04/05/2012 <br> MIGRATION GLOBALE EN MILIEU AQUEUX ET GRAS / CONTACT ALIMENTAIRE EN MILIEU AQUEUX ET GRAS<br> SERCOVAM met désormais nouveaux laboratoires à votre service capables de réaliser en toute conformité les essais de migration des matériaux et objets destinés à entrer en contact avec les denrées alimentaires. Ces essais répondent aux besoins grandissant des industriels du secteur agroalimentaire, fabricants ou utilisateurs d’emballages. Ces essais permettent de déterminer la quantité de composés contenus dans les emballages qui vont migrer et contaminer les aliments. Cette migration peut avoir des effets non négligeables sur les propriétés organoleptiques (altération du goût) et toxicologiques (risques pour la santé humaine). Des directives Européennes fixent les limites réglementaires de migration et définissent les méthodes d’essais nécessaires à leurs vérifications : - Directive 82/711/CEE du Conseil, du 18 octobre 1982, - Directive 93/8/CEE de la Commission, du 15 mars 1993, modifiant la directive 82/711/CEE - Directive 85/872 pour le contrôle du respect des limites de migration dans les denrées alimentaires dans des conditions de durée et température définies suivant le type d’aliment en contact avec l’emballage, à l’aide de simulants (eau, acide acétique, éthanol, huile végétale, iso-octane, …) - Directive 2002/72/CE pour la définition des limites de migration globale et la liste des substances autorisées Deux types d’emballages sont autorisés selon le règlement (CE) n°1935/2004 du parlement européen et du conseil du 27 octobre 2004 concernant les matériaux et objets destinés à entrer en contact avec des denrées alimentaires et abrogeant les directives 80/590/CEE et 89/109/CEE. Depuis début 2011, un nouveau règlement est apparu ; le règlement CE n°10/2011 sur les matières plastiques destinées au contact avec les aliments abrogeant les directives en vigueur. Aujourd’hui, le service de veille réglementaire et le laboratoire emballage proposent la réalisation d’essais de migration globale selon les protocoles décrits dans les normes de référence suivantes : - NF EN 1186-1 (EN1186-1) : Matériaux et objets en contact avec les denrées alimentaires - Matière plastique - Partie 1 : Guide pour le choix des conditions et des méthodes d'essai en matière de migration globale - NF EN 1186-2 (NFEN1186-2): Matériaux et objets en contact avec les denrées alimentaires - Matière plastique - Partie 2 : Méthodes d'essai pour la migration globale dans l'huile d'olive par immersion totale. - NF EN 1186-3 (NFEN1186-3): Matériaux et objets en contact avec les denrées alimentaires - Matière plastique - Partie 3 : Méthode pour la migration globale dans les simulants aqueux par immersion totale. - NF EN 1186-6 (NFEN1186-6) : Matériaux et objets en contact avec les denrées alimentaires - Matière plastique - Partie 6 : Méthodes d'essai pour la migration globale dans l'huile d'olive à l'aide d'un sachet - NF EN 1186-7 (NFEN1186-7) : Matériaux et objets en contact avec les denrées alimentaires - Matière plastique - Partie 7 : Méthodes d'essai pour la migration globale dans les simulants aqueux à l'aide d'un sachet - NF EN 1186-8 (NFEN1186-8) : Matériaux et objets en contact avec les denrées alimentaires - Matière plastique - Partie 8 : méthodes d'essai pour la migration globale dans l'huile d'olive par remplissage - NF EN 1186-9 (NFEN1186-9) : Matériaux et objets en contact avec les denrées alimentaires - Matière plastique - Partie 9 : méthodes d'essai pour la migration globale dans les simulants aqueux par remplissage - NF EN 1186-10 (NFEN1186-10) : Matériaux et objets en contact avec les denrées alimentaires - Matière plastique - Partie 10 : Méthodes d'essai pour la migration globale dans l'huile d'olive (méthode modifiée à utiliser en cas d'extraction incomplète de l'huile). - NF EN 1186-14 (NFEN1186-14) : Matériaux et objets en contact avec les denrées alimentaires - Matière plastique - Partie 14 : méthodes de remplacement pour la vérification de la migration globale des matières plastiques en contact avec des denrées alimentaires grasses dans l'iso-octane et l'éthanol à 95 %.<br> <a href="actualites-detail.php?id=105"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Propreté des composants des circuits de fluides<br> 21/03/2012 <br> Test de propreté ISO 16232 / Mesure de contamination particulaire<br> Pour accompagner les équipementiers automobiles, fabricants de systèmes complets, SERCOVAM est en mesure de réaliser les essais de propreté des composants des circuits de fluides (ou contrôle de contamination particulaire) requis dans de nombreux cahiers des charges de pièces destinées aux circuits d’air, de liquide de refroidissement, de carburant ou encore d’huile. (ex : RLT 3407012, 3407005, 3407024, 3407025, 3407006, PSA/RLT D401765, Volvo STD 107-0002, VCS5091,159, VW PV 3347 etc.) A la suite de la réalisation des principales méthodes d’extraction (agitation selon ISO 16232-2 ou rinçage selon ISO 16232-3, PSA D705432), les impuretés (jusqu’à 5 microns) contenues dans les pièces sont collectées par filtrage du fluide de décontamination puis caractérisées par une analyse gravimétrique (ISO 16232-6) puis par une analyse microscopique pour les comptabiliser et déterminer la granulométrie (16232-7), ainsi que la nature des particules recueillies (ISO 16232-8).<br> <a href="actualites-detail.php?id=104"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> TESTS SUR PRODUITS DE GRANDE CONSOMMATION (P.G.C.)<br> 21/03/2012 <br> TESTS SUR FOUR A MICRO-ONDES (NF EN 60705)<br> La norme EN60705 : Fours à micro-ondes à usage domestique – Méthodes de mesure de l’aptitude à la fonction permet la vérification des caractéristiques techniques et des différentes fonctions principales et annexes du produit. La validation des fours est effectuée par la mise en application concrète, par l’usage, des différentes fonctions (réchauffage, cuisson, décongélation…) sur des produits alimentaires simples ou élaborés dans des conditions de laboratoire. Ces vérifications sont associées à des mesures de puissance restituée, de rendement, d’homogénéité. SERCOVAM réalise en tout ou partie la validation des fours à micro-ondes et fours à micro-ondes combinés suivant cette norme.<br> <a href="actualites-detail.php?id=108"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> TESTS D' EMBALLAGES ET CONDITIONNEMENTS<br> 12/03/2012 <br> ESSAI DE CHOC VERTICAL PAR CHUTE LIBRE <br> Lors d’un circuit de distribution, les emballages d’expédition complets et pleins peuvent subir plusieurs contraintes dont des chocs par chute libre liés à des problèmes de manutention. SERCOVAM a intégré un moyen d’essai capable de faire chuter des emballages jusqu’à 100 kg conformes aux normes en vigueur : - ISO 2248 (ISO2248) ou NFEN 22248 (NFEN22248) : Emballages. Emballages d'expédition complets et pleins. Essai de choc vertical par chute libre, - ASTM D5276 (ASTMD5276) : Standard Test Method for Drop Test of Loaded Containers by Free Fall - GAM EMB1 (GAM-EMB-1) Essai 12 : Choc vertical par chute libre - GAM EG13 (GAM-EG-13) Fasicule 43 : Chocs - ATA 300 §B.2.1. : Air Transport Association of America Specification 300 - ETSI EN 300 019-1-2 §5.5 : Environmental Engineering (EE) ; Environmental conditions and environmental tests for telecommunications equipment ; Part 1-2 : Classification of environmental conditions ; Transportation - NF EN 60721-3-2 (NFEN60721-3-2): Classification des conditions d’environnement. Partie 3 : classification des groupements des agents d’environnement et de leurs sévérités section 2 : transport. - CEI 60721-4-2 (CEI60721-4-2) : Classification des conditions d’environnement. Partie 4-2 : Guide pour la corrélation et la transformation des classes de conditions d’environnement de la CEI 60721-3 en essais d’environnement de la CEI 60068 - Transport Ces essais permettent de mettre en évidence les casses éventuelles du produit conditionné lors d’un transport et d’améliorer les systèmes de protection du produit (calages, films de protection, cartons d’expédition…). <br> <a href="actualites-detail.php?id=102"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Dégivrage / gradient de température / température limite<br> 24/02/2012 <br> ESSAIS/TEST SUR LUNETTE ARRIERE<br> Les laboratoires SERCOVAM vous proposent de vérifier le pouvoir dégivrant des lunettes arrière, custodes ou pare brises. Ces essais sont effectués dans une enceinte d’un volume de 14m3. En abaissant la température des pièces à très basse température, les techniciens de SERCOVAM mesurent l’efficacité des réseaux chauffants en fonction du temps écoulé, par vidéo ou par prise de photo. La puissance consommée ainsi que les températures de surfaces intérieures et extérieures peuvent être également mesurées. Une cartographie de température des lunettes arrière en fonctionnement ainsi qu’un test de tenue des réseaux chauffants en conditions extrêmes (haute température par exemple) peuvent compléter l’analyse. Ces essais sont effectués, parmi d’autres spécifications, suivant les normes RENAULT 36-07-007 § 5.1.3, 5.1.4 et 5.1.5, RENAULT 36-07-221 ou PSA B258510. <br> <a href="actualites-detail.php?id=101"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> TESTS/ESSAIS AUTOMOBILES, EMBALLAGES ET PRODUITS DE GRANDE CONSOMMATION<br> 27/12/2011 <br> RECHERCHE DE BUTADIENE / 1,3-BUTADIENE<br> Le Laboratoire de chimie analytique de SERCOVAM propose aux acteurs de l’emballage, de l’automobile et des produits de grande consommation la recherche de 1,3-butadiène présent dans les matériaux plastiques. Cette analyse, réalisée par chromatographie en phase gazeuse couplée à une spectrométrie de masse, est préconisée, parmi la recherche d’autres substances, dans les normes et les cahiers des charges automobiles suivants: - NFEN 13130-4 ou DINEN 13130-4 (NFEN13130-4 ou DINEN13130-4): Matériaux et objets en contact avec les denrées alimentaires - Substances dans les matières plastiques soumises à des limitations - Partie 4 : détermination du 1,3-butadiène dans les matières plastiques (migration spécifique réalisée pour les marchés de l’emballage et des produits de grande consommation), - DBL 5404 : Pièces à partir de thermoplastiques pour des zones directement ou indirectement en contact avec l’habitable, le circuit de refroidissement du moteur, la prise d’air, le chauffage et la ventilation…, - DBL 8585 - RENAULT 00-10-050 : Substances à usages interdits ou soumis à restrictions – Listes et modalités des déclarations, - liste GADSL (Global Automotive Declarable Substance List) commune aux cahiers des charges : o GM W3059 : Restricted and reportable substances for parts, o VOLKSWAGEN 91101 : Vehicle parts, materials, operating fluids- Avoidance of hazardous substances, o VOLVO STD100-0005 : Chemical substances which must not be present in products within the Volvo Group, o DBL8585 : General Requirements- Environmental protection, hazardous substances, dangerous goods - Negative substance list for the selection of materials.<br> <a href="actualites-detail.php?id=100"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> TESTS/ESSAIS SUR EMBALLAGES AGROALIMENTAIRES, OBJETS CULINAIRES ET USTENSILES, ELECTROMENAGER<br> 09/12/2011 <br> MIGRATION SPECIFIQUE EN MILIEU AQUEUX ET GRAS / CONTACT ALIMENTAIRE EN MILIEU AQUEUX ET GRAS<br> Le Laboratoire d’Essais Emballage propose aux différents acteurs du marché agroalimentaire (fabricants d’emballages agroalimentaires ou prescripteurs marché) mais aussi aux fabricants d’ustensiles et d’objets culinaires et d’électroménagers, de réaliser des essais de migration spécifique selon les normes en vigueur : - NFEN 13130-3 (NFEN13130-3) : Matériaux et objets en contact avec les denrées alimentaires - Substances dans les matières plastiques soumises à des limitations - Partie 3 : détermination de l'acrylonitrile dans les aliments et les simulants d'aliments - NFEN 13130-4 (NFEN13130-4): Matériaux et objets en contact avec les denrées alimentaires - Substances dans les matières plastiques soumises à des limitations - Partie 4 : détermination du 1,3-butadiène dans les matières plastiques. - XP CEN/TS 13130-9 (XPCEN/TS13130-9): Matériaux et objets en contact avec des denrées alimentaires - Substances dans les matières plastiques soumises à des limitations - Partie 9 : détermination du vinyl esther d'acide acétique dans les simulants d'aliments. - XP CEN/TS 13130-21 (XPCEN/TS13130-21) : Matériaux et objets en contact avec les denrées alimentaires - Substances dans les matières plastiques soumises à des limitations - Partie 21 : détermination de l'éthylènediamine et de l'hexaméthylènediamine dans les simulants d'aliments. - XP CEN/TS 13130-25 (XPCEN/TS13130-25) : Matériaux et objets en contact avec les denrées alimentaires - Substances dans les matières plastiques soumises à des limitations - Partie 25 : détermination du 4-méthyl-1 pentène dans les simulants d'aliments. - XP CEN/TS 13130-26 (XPCEN/TS13130-26) : Matériaux et objets en contact avec les denrées alimentaires - Substances dans les matières plastiques soumises à des limitations - Partie 26 : détermination du 1-octène et du tétrahydrofurane dans les simulants d'aliments. - Dosage du chlorure de vinyle dans les matériaux selon la directive CEE n°78/142 du 30 janvier 1978, directive CEE n°80/766 du 8 juillet 1980 et la directive n°2002/72/CE Ces analyses sont réalisées par chromatographie en phase gazeuse couplée à une spectrométrie de masse après une mise en contact dans les simulants adéquats selon la règlementation en vigueur (règlement n°10/2011).<br> <a href="actualites-detail.php?id=99"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> TESTS/ESSAIS SUR EMBALLAGES ET CONDITIONNEMENTS, ARTICLES DE PUERICULTURE, MATERIEL MEDICAL , PRODUITS DE GRANDE CONSOMMATION<br> 03/10/2011 <br> RECHERCHE DE BISPHENOL A (BPA)<br> SERCOVAM propose la recherche de Bisphénol A (BPA), plastifiant présent dans les biberons ; les bouteilles en polycarbonate, les tickets de caisse, la vaisselle, les produits électroménagers,… afin de répondre aux réglementations et normes en en vigueur : - Directive 2011/8/UE de la commission du 28 janvier 2011 modifiant la directive 2002/72/CE en ce qui concerne la restriction de l’utilisation du bisphénol A dans les biberons en plastique pour nourrissons. - Règlement d’exécution (UE) n°321/2011 de la commission du 1er avril 2011 modifiant le règlement (UE) n°10/2011 en ce qui concerne la restriction de l’utilisation du bisphénol A dans les biberons en plastique pour nourrissons. - Directive 2002/72/CE de la commission du 6 août 2002 concernant les matériaux et objets en matière plastique destinés à entrer en contact avec les denrées alimentaires - NFEN 14372 : Articles de puériculture - Couverts et vaisselle - Exigences de sécurité et essais - XP CEN/TS 13130-13 : Matériaux et objets en contact avec les denrées alimentaires - Substances dans les matières plastiques soumises à des limitations - Partie 13 : détermination du 2,2-bis(4-hydroxyphènyl) propane (Bisphénol A) dans les simulants d'aliments - NFEN1186-1 : Matériaux et objets en contact avec les denrées alimentaires - Matière plastique - Partie 1 : guide pour le choix des conditions et des méthodes d'essai en matière de migration globale. Ce composé entrant dans la composition de différents produits sera interdit en 2014. L’analyse est réalisée par Chromatographie Liquide Haute Performance (CLHP – HPLC) et peut s’effectuer sur matériaux plastiques, bois, papier, carton…<br> <a href="actualites-detail.php?id=98"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> TESTS SUR ADHESIFS<br> 20/07/2011 <br> ESSAIS FINAT & ESSAIS SUR ADHESIFS, RUBANS ADHESIFS, ETIQUETTES AUTO-ADHESIVES<br> Les industriels de nombreux secteurs d’activité font depuis de nombreuses années aux services des laboratoires SERCOVAM pour la validation de la qualité des étiquettes auto-adhésives d’identification, décoratives ou de protection temporaire. SERCOVAM s’appuie sur les plans de validation définis par le client en fonction de l’utilisation de son produit, mais également selon les normes définies par la Fédération Internationale des Fabricants et transformateurs d’Adhésifs et Thermocollants sur papiers et autres supports (FINAT) et aussi selon les normes internationales en vigueur (ISO, EN, NF, DIN, ASTM) : - FINAT FTM 1 (FTM1) : Pouvoir adhésif (pelage 180°) à 300 mm par minute - FINAT FTM 2 FTM2): Pouvoir adhésif (pelage 90°) à 300 mm/min - FINAT FTM 3 (FTM3): Force d’anti-adhérence (délaminage) à basse vitesse - FINAT FTM 4 (FTM4): Force d’anti-adhérence (délaminage) à grande vitesse - FINAT FTM 5 (FTM5): Résistance aux températures élevées ou ISO 9142 (ISO9142) : Adhésifs – Guide pour la sélection de conditions normales d’essais de vieillissement en laboratoire des assemblages collés - FINAT FTM 6 (FTM6): Résistance à la lumière ultraviolette ou NFEN 1244 (NFEN1244) : Adhésifs - Détermination de la couleur et/ou des changements de couleur des revêtements adhésifs sous l'influence de la lumière - FINAT FTM 8 : Résistance au cisaillement statique sur surface standard - FINAT FTM 9 (FTM9): Adhésion instantanée (Loop Tack) ou NF EN 1719 –Mesurage de l’adhésivité des produits autoadhésifs –Détermination de l’adhésivité d’une boucle. - FINAT FTM 10 (FTM10) : Substrats silicones : force de séparation - FINAT FTM 12 (FTM12) : Dépôt d’adhésif - FINAT FTM 13 (FTM13) : Adhésion à basse température - FINAT FTM 14 (FTM14) : Stabilité dimensionnelle - FINAT FTM 15 (FTM15): Tension de surface de films plastiques traités Corona - FINAT FTM 16 (FTM16): Résistance chimique : test de surface - FINAT FTM 17 FTM17) Résistance chimique : immersion ou NFEN 12036 (NFEN12036) : Rubans auto-adhésifs- Mesure de la pénétration des solvants dans les rubans adhésifs de masquage. - FINAT FTM 18 (FTM18): Cisaillement dynamique - FINAT FTM 21 (FTM21): Adhésion d’une encre d’impression (test de base) - FINAT FTM 22 (FTM22): Adhésion d’une encre d’impression (méthode évoluée) - NFEN 1896 (NFEN1896) : Adhésifs pour papier et carton, emballage et produits sanitaires jetables- Détermination de la résistance à la traction et de l'allongement - NFEN 14410 (NFEN14410) : Rubans auto-adhésifs - Mesurage de la résistance à la rupture et de l'allongement à la rupture. - NFEN 12028 (NFEN12028) : Rubans adhésifs- Mesure de l'allongement sous charge statique - ASTM D4339 (ASTMD4339) : Determination of the odor of adhesives - NFEN 12030 (NFEN12030) : Rubans auto-adhésifs- Mesure de la résistance à l'impact - NF X41-044 (NFX41-044): Rubans adhésifs – Adhésifs à usage électrique – Rigidité diélectrique – Essai de courte durée.<br> <a href="actualites-detail.php?id=89"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> TESTS ET ESSAIS D'EMBALLAGES ET CONDITIONNEMENTS<br> 20/07/2011 <br> RECHERCHE DE METAUX LOURDS DANS LES EMBALLAGES<br> Afin de répondre à la directive 94/62/CE du parlement européen et du conseil du 20 décembre 1994 relative aux emballages et aux déchets d’emballages, le Laboratoire d’Essais Emballage SERCOVAM propose aux industriels de vérifier la quantité de plomb, cadmium, mercure et chrome hexavalent (Chrome VI) présente dans leurs emballages. Cette analyse est réalisée à l’aide d’un appareil à fluorescence X et permet de réaliser un screening sur les éléments interdits par la réglementation.<br> <a href="actualites-detail.php?id=90"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> TESTS ET ESSAIS SUR EMBALLAGES ET CONDITIONNEMENTS<br> 07/07/2011 <br> CONTACT ALIMENTAIRE - RECHERCHE DE SOLVANTS RESIDUELS DANS LES EMBALLAGES<br> SERCOVAM réalise la recherche de solvants résiduels par chromatographie et espace de tête statique selon : - la norme NFEN 13628-2 (NFEN13628-2) : Emballage - Matériaux d'emballages souples - Détermination des solvants résiduels par chromatographie en phase gazeuse et espace de tête statique- Partie 2 : Méthodes industrielles. - l’avis du 7 novembre 1995 du Conseil supérieur d’hygiène publique de France relatif aux matériaux au contact des denrées alimentaires pour les encres et les vernis pour l’impression des emballages destinés à un contact alimentaire. Cette analyse est généralement réalisée sur des emballages souples imprimés (films plastiques, papiers et cartons, feuilles aluminium…) et permet de déterminer la quantité de solvants résiduels des encres d’impression.<br> <a href="actualites-detail.php?id=87"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> TEST EMBALLAGE & ESSAI EMBALLAGE<br> 07/07/2011 <br> PAPIER ET CARTON - IMPERMEABILITE AUX GRAISSES<br> Le laboratoire d’essais Emballage SERCOVAM propose aux acteurs de l’agroalimentaire (fabricants d’emballages agroalimentaires et de produits alimentaires) de réaliser des essais de résistance aux graisses sur des cartons et papiers (par exemple boîte de croquettes pour animaux domestiques…). Cet essai permet de vérifier le temps de transparence ou le temps de transpercement d’un papier et/ou carton sous l’action d’une graisse spécifique. L’essai est réalisé selon la norme NF Q03-051 (NFQ03-051) : Papier et carton – Détermination de l’imperméabilité aux graisses.<br> <a href="actualites-detail.php?id=88"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Réglementations<br> 14/06/2011 <br> Substances interdites et soumises à déclaration<br> Les principaux objectifs d'un processus de développement de produits automobiles comprennent l'amélioration continue de la qualité mais aussi la sécurité et la réduction de l'impact environnemental tout au long du cycle de vie du véhicule. Dans cette optique et depuis quelques années, les constructeurs automobiles doivent obéir à différentes règlementations qui restreignent ou interdisent l’usage de substances pour garantir la santé humaine et la protection de l’environnement. Pour réduire les déchets générés par les véhicules en fin de vie et améliorer leur recyclage, un certificat de conformité suivant la directive 2000/53/CE (End-of-Life Vehicules, ELV) est demandé pour toutes les pièces ou matières livrées à chacun des constructeurs automobiles, stipulant qu’aucune pièce ne doit contenir de métaux lourds. En parallèle, certaines substances dites nocives listées dans la directive REACH (1907/2006/CE) sont soumises à restriction. SERCOVAM est en mesure d’accompagner les équipementiers automobiles dans ces démarches de vérification du bon respect de ces directives par la capacité à rechercher : - la présence de métaux lourds (plomb, cadmium, mercure, et chrome hexavalent) (selon directive ELV 2000/53/CE) par l’intermédiaire d’un appareil FluoX. des phtalates de type DEHP, DBP et BBP (selon directive REACH 1907/2006/CE) par une chromatographie en phase gazeuse couplée à un spectromètre de masse (GC/MS, LC/MS). A ces réglementations reprises par les constructeurs automobiles dans la liste commune GADSL (Global Automotive Declarable Substance List) ou leurs propres documents (RENAULT 01 00 40, GM W 3059, VOLKSWAGEN 91101, VOLVO STD100-0005, PSA B20 0250), certains d’entre eux réajustent les valeurs limites (ex : RENAULT pour pièces internes à l’habitacle selon RENAULT 37 00 091 - Maîtrise du potentiel allergique) ou ajoutent des contrôles supplémentaires auxquels SERCOVAM est aussi en mesure de répondre comme les mesures de phtalates lourds (type DOP) par gravimétrie (selon DIN 75201B dans le cahier des charges pièces plastiques PSA B62 0300) ou la recherche de Bisphénol A, de thioétain (organoétain) ou encore TBBA.<br> <a href="actualites-detail.php?id=85"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Composés Organiques Volatils<br> 27/05/2011 <br> Etiquetage des produits de construction et décoration<br> Les produits de construction et décoration contiennent des COV (Composés Organiques Volatils) susceptibles d’être nocifs pour la santé des occupants des constructions dans lesquelles ils sont installés. Le décret mettant en place l’étiquetage obligatoire des produits de construction et de décoration sur leurs émissions en polluants volatils est paru en mars 2011 (Décret n° 2011-321 du 23 mars 2011 relatif à l'étiquetage des produits de construction ou de revêtement de mur ou de sol et des peintures et vernis sur leurs émissions de polluants volatils). à compter du 1er janvier 2012, ces produits devront porter une étiquette qui indiquera à l’utilisateur, de manière simple et lisible, le niveau d’émission du produit en polluants volatils. Le niveau d’émission pour chaque polluant fait l’objet d’une classe technique allant de A+ (très faibles émissions) à C (fortes émissions), selon le principe déjà utilisé pour l’électroménager ou les véhicules. La note attribuée au produit mesuré sera calculée en fonction de la valeur des émissions mesurées selon les normes NF EN ISO 16000-9, ISO 16000-10, ISO 16000-6, ISO 16000-3 et ISO 16000-11. Les laboratoires de SERCOVAM accompagnent les fabricants et importateurs de produits de construction et décoration afin de mesurer et de quantifier la présence de COV dans les produits qu’ils distribuent.<br> <a href="actualites-detail.php?id=84"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> EVALUATION DES EMISSIONS<br> 26/05/2011 <br> MESURES ODEUR ET COV SUR PIECE ENTIERE & ENCEINTE 1 M3<br> Les matériaux que l’on retrouve dans notre environnement (maison, transport,...) sont à l’origine d’émissions de composés organiques volatils (COV) et d’odeur impactant la qualité de l’air intérieur. Les analyses des émissions provenant de pièces finies sont réalisées au cours du conditionnement de celles-ci en chambre d’essai type VCE1000. Les composés organiques volatils (COV), et/ou le dosage des aldéhydes/cétones (formaldéhyde, ..) et/ou l’intensité olfactive sont récoltés par prélèvement de l’air de la chambre et analysés par chromatographie gazeuse (GC/MS ou GC/FID) ou liquide (HPLC) pour les COV et par le panel sensoriel SERCOVAM pour l’odeur. Les essais mis en œuvre en chambre d’émission répondent aux exigences des normes et des standards VDA 276, VDA276-1 (VDA276 et VDA 276-1), ISO 16000-9 (ISO 16000 9), ….. Les constructeurs automobile ont défini des méthodes d’essais afin d’évaluer les émissions des pièces de l’habitacle intérieur des véhicules (siège, tapis, planche de bord, panneau de porte, garniture de pavillon…) : Renault D493027 (COV D49 3027), D493046 (Odeur D49 3046) et D493085 (Aldéhydes et cétones D49 3085), Volvo VCS10272769 (1027 2769 ou VCS 1027,2769), Volkswagen PV 3942 (PV3942), BMW GS97014-3. En ce qui concerne les autres secteurs, les évaluations peuvent être réalisées selon ISO 16000-3 et ISO 16000-6.<br> <a href="actualites-detail.php?id=65"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Vieillissement UV<br> 26/05/2011 <br> Photovieillissement UV des pièces intérieures automobiles<br> Tous les matériaux faisant partie de l’habitacle du véhicule tels que les plastiques (peints ou teintés masse), cuirs (naturels ou synthétiques), peaux, garnitures, textiles, films, bois, etc… , subissent l’influence du photovieillissement UV durant leur cycle de vie. Ces irradiations permanentes ou discontinues engendrent des dégradations : - visuelles : brillance (mesurDeltaL à 20°, 60° ou 85°), couleur (mesure du DeltaE par spectrocolorimétrie L*a*b simple ou multi angles), contraste (échelle des gris), simple comparaison visuelle avec un témoin - mécaniques (cas où le rayonnement pénètre davantage dans la matière) - sensorielles (odeur, toucher). Gràce à un parc de matériel très diversifié (CI 3000, CI 35, XENOTEST 150, XENOTEST 450, CXW, CDMC , CLIMATRON, XR35….) et en constante évolution en fonction des besoins des nos clients, les laboratoires UV de SERCOVAM, accrédités par le COFRAC, sont en mesure de tester et de valider vos produits suivant les méthodes imposées par les constructeurs automobiles mondiaux, tels que : - Renault D47 1431 (Renault D471431) à moyenne (85°C) ou haute (100°C) température - PSA Peugeot-CitroËn D47 1431 (PSA D471431) à moyenne (85°C) ou haute (100°C) température - Renault ou PSA D47 1122 (D471122) - VW PV 1303 (PV1303) et CDC TL 226 (TL226) - Toyota TSL0601G, TSL2106G, TSL3600G, TSL5100G - SAE J2412 (SAEJ 2412) - VDA 75202 (VDA75202) - GME 60292 (GME60292) - DIN 75220 (DIN75220) - Nissan M0135 - Volvo STD 1026,8243 (STD1026,8243) - HONDA HES D 6601 (HESD6601), 7710Z-SCC-9000 (7710ZSCC900) - HYNDAI KIA MS 200-38 (MS200-38), MS 210-05 (MS210-05), MS 652-14 (MS652-14) - SAAB STD3159 (STD3159) - SUZUKI SES N 3292 (SESN3292) - JIS B 7754 (JISB7754) - IVECO 16-0170 (IVECO 160170) - NF EN ISO 105-B06 (ISO105-B06) Enfin, outre les pièces de l’habitacle d’un véhicule, tout produit considéré comme " intérieur" (cockpit d’avion, rame de train, bàtiment, …) subissant un photovieillissement UV direct ou indirect pourra être testé suivant les normes internationales ISO 11341 (ISO 11341) ou ISO 4892-2 (ISO4892-2).<br> <a href="actualites-detail.php?id=83"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> EVALUATION DES EMISSIONS<br> 25/05/2011 <br> LES ESSAIS DE FOGGING<br> Dans le cadre des validations automobiles, les évaluations des émissions des pièces regroupent les essais de Fogging, les essais d'odeur ou les évaluations des intensités olfactives et les essais de mesures de COV (composés organiques volatils). Le but des essais de fogging est de déterminer, sous l'effet d'une température élevée, la quantité de produits volatils diffusés par les différentes matières contenues dans l'habitacle du véhicule (quantité qui se condense sur la face interne du pare-brise). Les évaluations s'effectuent soit par mesure de la brillance du condensat soit par pesée du condensat (gravimétrie) ou encore par mesure de la transparence (ou haze) du foggat. Le laboratoire Fogging de SERCOVAM est en mesure de réaliser ces essais pour l'ensemble des constructeurs automobiles, comme par exemple : -pour RENAULT ou PSA selon la méthode RENAULT D45 1727 (ou PSA D45 1727) -selon les méthodes génériques DIN 75201 ou DIN75 201 (DIN 75 201-A et DIN 75 201-B ou DIN 75201-A ou DIN 75201-B ; la méthode SAE J1756 (SAE J1756) ou EN 14288 ou ISO6452 (ISO 6452) -pour FORD selon FORD BO 11603 (FORD BO 116-03) ou la FORD MA 0019 -pour GENERAL MOTORS/OPEL selon la méthode GME 60326 ou GMW 3235 ou GM9305P -pour VOLKSWAGEN selon les méthodes VW 50181 et VW 50180(VW 50 180 et VW 50 181) ou VW PV 3015 ou VW PV 3920 -pour VOLVO selon les méthodes VOLVO VCS 1027,2719 ; STD 1027,2711 ; STD 4200003 (STD 42-003) Le laboratoire Fogging, accrédité COFRAC, est également en mesure de réaliser les essais selon les méthodes d'essai TOYOTA TSM0503G, NISSAN M0161, HYUNDAI MS300-54, HONDA HESD6508.<br> <a href="actualites-detail.php?id=8"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> REVETEMENT PEINTURE AUTOMOBILE<br> 11/05/2011 <br> ESSAIS DE VALIDATION PEINTURE<br> Les constructeurs automobiles RENAULT ou PEUGEOT ont défini des exigences de validation des revêtements peintures des pièces extérieures et des pièces intérieures d’un véhicule automobile. Les principaux essais que subiront les pièces dans le cadre de ces spécifications sont : • les essais de Tenue à la Corrosion pour les revêtements sur support métal. Il s’agit souvent des essais de brouillard salin D171058 (D17 1058), ou de corrosion filiforme NF EN 3665 ou de CASS Test D23 1001 (D231001) ; • les essais de tenue à l’eau pour caractériser le cloquage ou pas de la peinture, comme par exemple le bac Ford selon D271327 ou D271571 (D27 1327 ou D27 1571) ; • la résistance à l’impact ou la tenue au gravillonnage, telles les méthodes D241702 (D24 1702) ou 1428 ou D241699 (D24 1699), D141428 (D14 1428) ; • les différents essais d’aspect comme les mesures de peau d’orange selon la ME D25 5540 (D255540), D275415 (D27 5415) ou D251968 (D25 1968) - la caractérisation du brillant selon D251413 (D25 1413), la tenue aux UV ou les essais de vieillissement artificiel D271389 (D27 1389) ou D271911 ( D27 1911) ; la tenue aux UVB selon D275439 (D27 5439), les solidités à la teinte selon D471431 (D47 1431) , la tenue aux fientes d’oiseaux D571767 (D57 1767) ou tenue aux attaques biologiques D275415 (D27 5415), • les essais de vieillissements climatiques selon D471165 (D47 1165), les tenues à la chaleur selon D451234 (D45 1234 ou 1234), • la résistance aux agents chimiques D23 5201 (D24 5421) mais aussi par exemple D451837 (D45 1837), D271740 (D27 1740), ou encore D471924 (D47 1924) • les caractérisations mécaniques ou essais de tenue d’adhérence : on retrouve les essais de quadrillage selon ISO2409, ou D251075 (D25 1075),ou D511755 (D51 1755), la résistance des peintures au lavage par nettoyeur haute pression D255376 (D25 5376), l’évaluation de l'adhérence par la croix de Saint André D255001 (D25 5001), la tenue aux brosses de lavage D245359 (D24 5359), Les laboratoires SERCOVAM sont en mesure de réaliser la totalité des essais permettant de valider un revêtement peinture. SERCOVAM est également en mesure de réaliser les essais matières tels le Fogging (D451727, D45 1727), les essais d’odeur (D493001 – D49 3001 ou D105517 – D10 5517), Mesure de l’épaisseur de peinture selon T30-123 ou 1522 (T30123, T30 123). <br> <a href="actualites-detail.php?id=79"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> TESTS SUR MATERIEL ELECTRIQUE ET ELECTRONIQUE<br> 11/05/2011 <br> ESSAIS ROHS / DEEE OU WEEE / ELV ET ROHS 2<br> Tout nouveau produit électrique et électronique (fabriqué ou importé) mis sur le marché dans l’Union Européenne doit être conforme à la directive RoHS (petits et gros appareils ménagers, équipements informatiques et de télécommunications, matériel grand public, matériel d’éclairage, outils électriques et électroniques, jouets, équipements de loisirs et sport, distributeurs automatiques). Les essais RoHs ou DEEE sont réalisés sur produits, composants ou matériaux et permettent de vérifier la quantité de substances interdites : • Plomb, Chrome hexavalent, Cadmium, Mercure, Polybromobiphényles (PBB) et Polybromodiphényléthers (PBDE) La recherche de ces substances est imposée dans les directives suivantes : • La directive européenne 2002/95/CE du parlement européen et du conseil du 27 janvier 2003 et ses amendements relatifs à la limitation de l’utilisation de certaines substances dangereuses dans les équipements électriques ou électroniques ou directive RoHs, • La directive 2000/53/CE du parlement européen et du conseil du 18 septembre 2000 et ses amendements relatifs aux véhicules hors d’usage (ELV), • La directive 2002/96/CE du parlement européen et du conseil du 27 janvier 2003 relative aux déchets d’équipements électriques et électroniques (DEEE ou WEEE) Depuis 2010, le règlement du parlement européen du 24/11/2010 (RoHs 2) prévoit, en plus des 6 substances interdites, la détermination de 2 phtalates : • Phtalate de benzyle et de butyl (BBP) • Phtalate de dibutyle (DBP) L’analyse s’effectue à l’aide d’un appareil à fluorescence X selon la norme NF EN 62321 (NFEN62321) : Produits électrotechniques – Détermination des niveaux en six substances réglementées (plomb, cadmium, chrome hexavalent, diphényles polybromés, diphényléthers polybromés)<br> <a href="actualites-detail.php?id=80"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> TESTS ET ESSAIS SUR JOUETS<br> 11/05/2011 <br> RECHERCHE DE METAUX LOURDS ET PHTALATES<br> SERCOVAM propose la recherche de métaux lourds (Antimoine, Arsénic, Baryum, Cadmium, Chrome, Plomb, Mercure, Sélénium) dans les différents matériaux (plastiques, métal, bois…) des jouets à l’aide d’un appareil à fluorescence X. Cet essai, est général complété, pour les jouets en PVC souple ou autres matériaux plastiques, par une recherche de phtalates par chromatographie en phase gazeuse couplée à la spectrométrie de masse (GC/SM) : • le di (2-éthylhexyl) phtalate (DEHP), le dibutyl phtalate (DBP) et le butyl benzyl phtalate (BBP). Pour les jouets pouvant être mis en bouche par les enfants, des substances complémentaires seront recherchées : • le di-iso nonyl phtalate (DINP), le di-iso-décyl phtalate (DIDP) et le di-n-octyl phtalate (DNOP). Ces analyses sont imposées par les méthodes d’essais et les directives en vigueur : • La norme EN71-3 : Sécurité de jouets- Partie 3 : migration de certains éléments • La directive 2009/48/CE du parlement européen et du conseil du 18 juin 2009 relative à la sécurité du jouet • La directive 2005/84/CE du parlement européen et du conseil du 14 décembre 2005 modifiant pour la vingt-deuxième fois la directive 76/769/CE du Conseil concernant le rapprochement des dispositions législatives, réglementaires et administratives des Etats membres relatives à la limitation de la mise sur le marché et de l’emploi de certaines substances et préparations dangereuses (phtalates dans les jouets et les articles de puériculture)<br> <a href="actualites-detail.php?id=81"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> BTP & Equipements de signalisation routière<br> 11/05/2011 <br> ESSAI DE VIEILLISSEMENT ARTIFICIEL SUIVANT ISO 4892-2<br> SERCOVAM est reconnu par l’ASCQUER (Association pour la Certification et la Qualification des Equipements de la Route) en tant que laboratoire accrédité pour la réalisation de vieillissements artificiels sur les équipements de la route selon les règles de certification Marque NF (NF058/NF-058). Le laboratoire de vieillissement artificiels UV SERCOVAM est accrédité COFRAC pour la réalisation de la norme ISO4892-2 requise dans l’application de la spécification EN12899-1 Signaux fixes de signalisation routière verticale.<br> <a href="actualites-detail.php?id=82"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> AGREMENTS<br> 10/05/2011 <br> LE CREDIT IMPOT RECHERCHE<br> Certaines des dépenses de R&D que vous sous-traitez à SERCOVAM sont éligibles au titre du Crédit Impôt Recherche (CIR). Gràce à son agrément par le Ministère de la Recherche, SERCOVAM peut réaliser pour votre compte des études et des recherches dont le montant pourra être inclus dans le calcul du CIR de votre entreprise. Téléchargez l'agrément CIR de SERCOVAM par le lien dédié ou demandez une copie de notre agrément à contact@sercovam.com. Plus d'infos sur le site du ministère de la recherche en cliquant sur le lien ci-dessous.<br> <a href="actualites-detail.php?id=19"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> CHOCS THERMIQUES<br> 11/04/2011 <br> SPLASH WATER TEST - CHOC THERMIQUE EAU GLACEE<br> Les laboratoires d’essais environnementaux de SERCOVAM, équipés de plus d’une centaine d’appareils, offrent la possibilité de pratiquer différents types de vieillissement : des essais de vieillissement climatiques classiques, des vieillissements avec des variations rapides de température (VRT) ou des Chocs Thermiques. Dans le cadre des essais type Choc Thermique (passage d’une température froide à une température chaude dans des temps très rapide), nous sommes en mesure de vieillir des pièces au cours d’essai de chocs thermiques type air/air, fluide/fluide (liquide/liquide) par immersion, fluide/fluide (liquide/liquide) par circulation, et air/fluide par aspersion (air/liquide par aspersion). Les essais de choc thermique par aspersion d’eau glacée, appelés également Splash Water ou Ice Water Shock Test permettent de simuler des conditions d’utilisation véhicule roulant en hiver sur route mouillée. Les laboratoires Sercovam disposent des équipements permettant de réaliser les essais conformément aux méthodes : - ICE WATER SHOCK TEST selon ISO16750-4 Ice water shock Test - Chocs thermiques à l’eau glacée selon CL15a (CL15/a) du cahier des charges PSA pour les équipements électriques et électroniques. - CH06 (Air-liquide Thermal Shocks) du CDC Renault pour les équipements électriques et électroniques. - Selon le CDC Volkswagen VW80801 - Selon le CDC BMW GS 95003-4 <br> <a href="actualites-detail.php?id=76"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> TEST EMBALLAGE & ESSAI EMBALLAGE<br> 10/04/2011 <br> PERMEABILITE A L'OXYGENE (O2) ET PERMEABILITE A LA VAPEUR D'EAU (H2O)<br> L’emballage étant l’interface entre l’environnement extérieur et le produit à protéger, le choix des matériaux d’emballages est primordial pour garantir, entre autres, la conservation des produits alimentaires, l’étanchéité et le bon isolement de produits électroniques sensibles … Afin d’évaluer les propriétés barrières des matériaux d’emballages utilisés pour conditionner tout type de produit, et plus particulièrement mesurer le coefficient de diffusion aux gaz de films ou la perméabilité d’emballages thermoformés, SERCOVAM met à la disposition de sa clientèle un personnel hautement qualifié dans les tests de perméabilité à l’oxygène ou à la vapeur d’eau (H2O): • Perméabilité à l’oxygène selon ASTM F2622 : Standard Test Method for Oxygen Gas Transmission Rate Through Plastic Film and Sheeting Using Various Sensors • Perméabiltié à l’oxygène selon les principes des normes ASTM D3985 : Standard Test Method for Oxygen Gas Transmission Rate Through Plastic Film and Sheeting Using a Coulometric Sensor et ASTM F1307: Standard Test Method for Oxygen Transmission Rate Through Dry Packages Using a Coulometric Sensor • Perméabilité à la vapeur d’eau selon les principes de ISO 15106-1 : Plastiques - Film et feuille - Détermination du coefficient de transmission de vapeur d'eau - Partie 1 : méthode utilisant un détecteur d'humidité ou ISO 2528: Produits en feuilles- Détermination du coefficient de transmission de la vapeur d'eau- Méthode de la capsule.<br> <a href="actualites-detail.php?id=74"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Tests d'usure XB/ Tests d'abrasion XB<br> 07/04/2011 <br> ABRASION XB<br> L’abrasion XB, initialement développée pour le secteur de la téléphonie, s’étend aujourd’hui a l’ensemble des équipements électriques (boutons, touches, interrupteurs, commandes) dont les marquages et inscriptions pourraient être effacés dans le temps sous l’action répétée du frottement des doigts ou d’autres parties de la main. Cet appareil, à la différence d’équipements tel que le Crockmeter, permet de déterminer la résistance des marquages et inscriptions aussi bien sur des surfaces planes ou des éléments arrondis. L’usure est effectuée par la friction d’un doigt artificiel sur un tissu référencé ou d’un ongle référencé (rayure à l’ongle ou Finger nail test), sec ou imprégné d’un fluide, lui-même en contact avec l’élément à tester. L’effort à appliquer ainsi que le nombre de contacts ou de cycles seront dépendants de la spécification du produit à tester. Cet équipement permet notamment la réalisation de la norme NF-EN60068-2-70 (NF EN 60068-2-70) ou CEI68-2-70 (CEI 68-2-70 ou CEI 68 2 70) ou DIN 60068-2-70 (DIN 60068-2-70) Essais d’environnement – Essai Xb : Effacement des Marquages et inscriptions par friction des doigts et des mains ainsi que des méthodes d’essai du secteur automobile telles que : Daimler DBL 7384 §5.11., Ford WSS M2P188-A1 §3.10 (BN155-01), BMW GS 97034 (BMW AA-P296 ou BMW AA P266), BMW GS97034-9 (GS 97034-9) ou BMW GS97034-7 (GS 97034-7), PSA D245020 (D24 5020)… SERCOVAM est officiellement reconnu et homologué par PSA PEUGEOT CITROEN pour la pratique de la méthode D24 5020 " Revêtements pour pièces plastiques intérieures décorées - Résistance à l'abrasion - méthode de l'ABREX®". <br> <a href="actualites-detail.php?id=62"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> ESSAIS DE TENUE AU FEU<br> 07/04/2011 <br> ESSAIS AU FIL INCANDESCENT<br> Les essais au fil incandescent, appelé aussi glow wire, ont pour objet d’évaluer le risque d’incendie d’un matériau sous l’effet de contraintes thermiques qui peuvent être produites par des sources de chaleur ou des éléments incandescents. Le matériau soumis à essai est mis en contact, sous une pression donnée, avec un fil incandescent chauffé à haute température : on note alors selon les méthodes d’essais le temps de perforation, les caractéristiques d’inflammation, etc. Les essais sont principalement réalisés selon les méthodes CEI 60695-2-10 (NF EN 60695-11-10) : Appareillage et méthode commune d’essai ; CEI 60695-2-11(NF EN 60695-2-11) : Méthode pour produits finis (essai d’inflammabilité) ; CEI 60695-2-12 (NF EN 60695-2-12) Méthode pour matériaux (essai d’inflammabilité) ; CEI 60695-2-13 (NF EN 60695-2-13) Méthode pour matériaux (essai d’allumabilité) ; RENAULT D45 1730 (RENAULT D451730) Cendriers comportement au feu Essai au fil incandescent ; PSA D45 1730 (PSA D457130) Comportement au feu (essai au fil incandescent) ; PSA D47 5462 (PSA D475462) Matériaux sous capot moteur Combustibilité au fil incandescent.<br> <a href="actualites-detail.php?id=63"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Essais sur caoutchoucs<br> 07/03/2011 <br> RESISTANCE A L'OZONE<br> L’un des nombreux essais de vieillissement accéléré réalisés par SERCOVAM est la résistance au craquelage des caoutchoucs vulcanisés ou thermoplastiques soumis à un air ozoné et sous une température pouvant atteindre 40°C (ou vieillissement à l’ozone). La norme française NF T46-019 remplacée par une version internationale ISO 1431-1 (ISO1431-1) décrit ce type de vieillissement sous un allongement statique des éprouvettes testées. D’autres normes internationales présentent la réalisation cet essai (DIN 53509-1 et ASTM D1149, ASTM D1171). Cette méthode est pratiquée pour de nombreux secteurs industriels, tel que le ferroviaire (NF F01-281), le bàtiment, l’automobile, les chaussures ; elle permet de vérifier la bonne résistance des caoutchoucs des sols, joints, durites, tuyaux ou canalisations, semelles de chaussures… Pour le secteur automobile, chaque constructeur a développé sa propre norme pour décrire ce type de vieillissement : - RENAULT D47 1100 et PSA D47 1100 (D471100) - GM/OPEL GM4486P (GM 4486P) - FORD BP101-01 (FORD BP 101-01) - FIAT 50417 - TOYOTA TSF6773G - VOLKSWAGEN PV3305 (PV 3305) - VOLVO 10273231 - NISSAN 28400NDS2<br> <a href="actualites-detail.php?id=77"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> ESSAIS SECTEUR BATIMENT<br> 03/12/2010 <br> PROFILES DE PVC (PVC-U) POUR LA FABRICATION DES FENETRES<br> Les laboratoires SERCOVAM testent les profilés PVC-U destinés à la fabrication des portes et fenêtres suivant la norme européenne EN12608 participant à l’obtention de certification par les centres techniques agréés du bàtiment. Les ingénieurs et techniciens des différents laboratoires de SERCOVAM apportent aux industriels du secteur des huisseries leur savoir-faire dans le domaine des essais industriels permettant ainsi de vérifier la tenue dans le temps des éléments PVC tant d’un point de vue esthétique que mécanique. Les laboratoires d’essais climatiques et de vieillissement artificiel U.V. caractérisent les produits suivant les normes EN477 - Détermination de la résistance aux chocs par masse tombante à -10°C, EN478 – Caractérisation de l’aspect après conditionnement à 150°C, EN479 – Détermination du retrait à chaud à 100°C et EN513 – Détermination de la résistance au vieillissement artificiel UV. Sont associés à ces vieillissements accélérés, des caractérisations mécaniques matières suivant les normes ISO178 – Détermination des propriétés en flexion, ISO179-2 – Choc Charpy, ISO306 - Détermination de la température de ramollissement Vicat(VST).<br> <a href="actualites-detail.php?id=75"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> PRODUITS DE GRANDE CONSOMMATION (P.G.C.)<br> 27/09/2010 <br> Tests sur parois de douche (NF EN 14428)<br> La norme EN14428 décrit les exigences et méthodes d’essai permettant de qualifier la résistance des parois de douche, essais réalisés en tout ou partie par les laboratoires d’essai SERCOVAM. Cette spécification, dont l’application est indispensable aux fabricants de parois de douches et écrans de baignoire, permet de vérifier la résistance mécanique (notamment aux chocs) des parois et à la tenue de certains éléments à la corrosion. Elle permet également de vérifier comment réagit l’état de surface des matériaux aux différents produits chimiques qui pourraient, à l’usage, être utilisés pour nettoyer la cabine de douche, ou à des cycles thermiques répétés simulant des phases de mouillage/séchage des surfaces des parois. Les ingénieurs et techniciens des laboratoires de mécanique, de vieillissement climatique et de corrosion de SERCOVAM réalisent ces essais pour répondre aux besoins des industriels et revendeurs du secteur.<br> <a href="actualites-detail.php?id=71"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> PRODUITS DE GRANDE CONSOMMATION (P.G.C.)<br> 27/09/2010 <br> Tests sur flexibles de douche pour robinetterie (NF EN 1113)<br> Les laboratoires Sercovam testent la résistance des flexibles de douche suivant la norme EN1113. Les surfaces apparentes du flexible chromées et Ni-Cr subissent des vieillissements accélérés en corrosion et en choc thermique suivant la norme EN 248. Les caractéristiques fonctionnelles et dimensionnelles sont préalablement vérifiées. Puis, mécaniquement, la résistance à la traction sous 500N et l’endurance en flexion sont validées par le laboratoire mécanique. Les experts hydrauliques de nos laboratoires sont en charge de vérifier les performances hydrauliques, ainsi que l’étanchéité sous pression à haute température et la résistance aux chocs thermiques par circulation de fluide entre 20 et 70°C.<br> <a href="actualites-detail.php?id=72"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> PRODUITS DE GRANDE CONSOMMATION (P.G.C.)<br> 27/09/2010 <br> Baignoires et receveurs (NF EN 14516 et NF EN 14527)<br> Les normes EN14516 et EN14527 décrivent les méthodes d’essais requises pour la validation des baignoires et douches à usage domestique. En appliquant ces normes, les laboratoires d’essais SERCOVAM permettent de contrôler la qualité d’aptitude au nettoyage et de durabilité des produits. Un certain nombre de caractéristiques dimensionnelles et fonctionnelles sont à vérifier préalablement. La stabilité du fond est contrôlée sous des charges statiques importantes (au-delà de 100 kg). Les caractéristiques d’aptitude au nettoyage sont vérifiées par l’utilisation, dans des conditions données, de produits chimiques agressifs. Enfin, la résistance aux variations de température du receveur de douche ou de la baignoire est validée par l’utilisation d’un banc d’essai cyclant des phases d’aspersion en eau chaude et froide à température et débit contrôlé. Après 100 cycles, l’usure éventuelle des pièces testées est constatée par le nettoyage suivant l’application d’une solution d’éosine.<br> <a href="actualites-detail.php?id=73"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> TESTS ET ESSAIS SUR EMBALLAGES ET CONDITIONNEMENTS<br> 28/06/2010 <br> TEST DE RESISTANCE A LA PERFORATION / DART TEST<br> Le Dart Test a pour but de déterminer l’énergie nécessaire à la rupture par choc des films et feuilles plastique, sous l’effet d’un projectile en chute libre dans des conditions données. Cette énergie est exprimée par la masse du projectile tombant d’une hauteur spécifiée et rompant 50% des éprouvettes testées. Deux méthodes d’essais sont utilisées suivant la résistance au choc des feuilles ou films plastiques soumis à l’essai. Ce test est réalisé selon les méthodes d’essai en vigueur : • NFENISO 7765-1 (NF EN ISO7765-1) : Film et feuille de plastiques - Détermination de la résistance au choc par la méthode par chute libre de projectile - "Partie 1 : méthodes dites de " l'escalier " • ASTM D1709 (ASTM D 1709) : Standard Test Methods for Impact Resistance of Plastic Film by the Free-Falling Dart Method <br> <a href="actualites-detail.php?id=70"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> TEST EMBALLAGE & TEST CONDITIONNEMENT<br> 23/06/2010 <br> GLISSABILITE - DETERMINATION DES COEFFICIENTS DE FROTTEMENT<br> Le laboratoire de caractérisation physico-chimique de SERCOVAM propose aux industriels d’évaluer la glissabilité des matériaux plastiques, papiers, cartons… en mesurant les coefficients de frottement statique ou dynamique de feuilles, glissant sur elles-mêmes ou d’autres matériaux. Les frottements sont déterminés selon les méthodes d’essais suivantes : • NF EN ISO 8295 (NFENISO8295 - NF T 54-112, NFT 54-112) : Plastiques - Film et feuille - Détermination des coefficients de frottement • NF Q03-082 (NFQ03-082): Papiers, cartons, cartons ondulés et leurs composants - Détermination du coefficient de frottement statique et estimation du coefficient de frottement dynamique (méthode du dynamomètre) • NF Q03-083 (NFQ03-083): Papiers et cartons - Détermination du coefficient de frottement statique - Méthode du plan inclinable • ASTM D 1894 (ASTM D1894): Standard Test Method for Static and Kinetic Coefficients of Friction of Plastic Film and Sheeting<br> <a href="actualites-detail.php?id=67"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> ESSAIS FERROVIAIRES<br> 23/06/2010 <br> MATIERES PLASTIQUES THERMODURCISSABLES<br> Les laboratoires d’essais SERCOVAM valident les caractéristiques matières, mécaniques et de tenue d’aspect des plastiques thermodurcissables destinés aux applications ferroviaires. Ces essais sont effectués en conformité avec les documents normatifs français et internationaux définis par les principaux acteurs du secteur. Le programme d’essais s’appuie principalement sur la norme NF F 01-281 Matériel roulant ferroviaire – Matières plastiques thermodurcissables renforcées de fibres (NFF01-281) Cette norme classifie les pièces plastiques en fonction de leur utilisation, de leur positionnement et de leur exposition aux usagers et conditions environnementales. En fonction de la catégorie de la pièce, un certain nombre de paramètres d’exigences doivent être vérifiés au travers de tests de laboratoire tels que ceux décrits dans les normes suivantes : NF T51-113, NF T30-015 (ISO 9352), NF T30-049, NF T51-058, NF T57-105 (ISO 14125)…<br> <a href="actualites-detail.php?id=68"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> ESSAIS FERROVIAIRES<br> 23/06/2010 <br> VERRES FEUILLETES ET VITRES DE SECURITE TREMPEES<br> Les laboratoires d’essais SERCOVAM réalisent la plupart des essais de caractérisation des vitres et verres décrits dans la spécification technique SNCF ST-M 059 et les normes françaises NFF31-250 sur les verres feuilletés et NFF31-129 sur les vitres de sécurité trempées. Certains des essais décrits dans ces normes font référence à des essais également pratiqués des normes utilisées dans le secteur du bàtiment, et le verre dans la construction notamment la norme NF EN 1036. Nos laboratoires réalisent aussi bien les essais de chocs de corps mous ou durs, que les vieillissements climatiques décrits dans la norme ou la tenue au rayonnement solaire pour les verres feuilletés.<br> <a href="actualites-detail.php?id=69"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> ESSAIS SECTEUR FERROVIAIRE<br> 27/04/2010 <br> ESSAIS DE CHOCS ET VIBRATION<br> La norme internationale ISO EN 61373 (CEI 61373 ou NF F01-373) Essais de chocs et vibrations définit les paramètres permettant de valider les équipements, éléments ou organes utilisés dans l’industrie ferroviaire pouvant être soumis à des vibrations ou à des chocs au cours de leur utilisation. Les modes opératoires et conditions d’essai pour les essais de choc et secousses sont spécifiés dans les normes Essais d’environnement ISO CEI 60068-2-27 (Essai Ea) et ISO CEI 60068-2-29 (Essai Eb) ; les conditions d’essais pour les essais vibratoires sont décrites dans les normes ISO CEI 60068-2-64 (Essai Fh) ou ISO CEI 60068-2-6 (Essai Fc) Vibrations (sinusoïdales), entre autres. Le parc d’équipements du laboratoire de vibration de Sercovam compte 7 pots vibrants électrodynamiques allant jusqu’à une capacité de 36 kN, peuvent être couplés à des tables permettant la réalisation de signaux sinusoïdaux ou aléatoires suivant trois axes (x, y, z). Ces tests de vibration peuvent également être réalisés en ambiance climatique chaude et/ou froide (-40°C/+140°C)<br> <a href="actualites-detail.php?id=64"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> TESTS ET ESSAIS EMBALLAGES<br> 22/01/2010 <br> TEST DE TRANSPORT - VIBRATION<br> Le transport engendre de nombreuses contraintes qui peuvent altérer de façon significative vos produits si leur emballage n’offre pas une protection optimale. Afin de vous garantir cette protection lors d’un circuit de distribution en France ou à l’étranger, les laboratoires SERCOVAM réalisent des essais de simulations de transport selon les référentiels nationaux et internationaux : Norme NF H00-060 (France), Spécifications ISTA et norme ASTM D4169 (zone américaine et international) Le vibrateur présenté, conforme aux normes ASTM D999 et NF EN ISO 2247, permet de recréer en laboratoire les vibrations occasionnées lors d’un transport routier, aérien et maritime et de déterminer si l’emballage joue parfaitement son rôle protecteur, surtout lorsqu’il s’agit de produits sensibles (produits stériles, implants…) ou fragiles (bouteilles de parfums, cartes électroniques…).<br> <a href="actualites-detail.php?id=61"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Nouveau service express<br> 16/12/2009 <br> Urgent ? Demandez un essai express, sans surcout !<br> Dans un contexte industriel de délais sans cesse raccourcis, il est nécessaire de pouvoir compter sur un partenaire réactif, fiable et efficace. Si vous avez un essai urgent à faire réaliser, pour lequel vous connaissez la date de disponibilité de vos pièces, SERCOVAM innove et vous propose son nouveau service : ESSAIS EXPRESS.* Efficacité et gain de temps également gràce à un rapport d’essai synthétique allant à l’essentiel de ce que vous attendez : le résultat. Bien entendu, pas de compromis sur la qualité SERCOVAM. Pour découvrir ce nouveau service, appelez-nous au +33.(0)5.57.97.02.33<br> <a href="actualites-detail.php?id=29"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Analyses<br> 16/12/2009 <br> Réglementation européenne REACH<br> La mise en place de la nouvelle réglementation européenne REACH a conduit SERCOVAM à augmenter ses moyens de mesure ; ainsi son Laboratoire Analyse Matière est-il équipé de deux chaînes GC/SM, d’ une chaîne de chromatographie gazeuse, d’une HPLC, d’un IRTF, d’une DSC, d’une TMA,… pour répondre au mieux aux besoins des industriels. Ces capacités d’analyses permettent aujourd’hui la recherche des Composés Organiques Volatils (COV), la détermination des formaldéhydes, aldéhydes ou cétone, et des métaux lourds par exemple, (sans que ces exemples ne soient ni exhaustifs ni limitatifs), selon les méthodes d’essai ou exigences des donneurs d’ordres des directives, et suivant les prescriptions de la Directive.<br> <a href="actualites-detail.php?id=30"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Emballage<br> 16/12/2009 <br> Essais sur marquages - Tests de Résistance<br> SERCOVAM met en œuvre des protocoles d’essais spécifiques pour permettre à sa clientèle de valider les encres de marquage utilisées sur les emballages des secteurs cosmétique, vins&spiritueux, médical, … parmi lesquels : - Tenue du marquage aux UV selon la norme NF Q64-022 : simuler un test ‘vitrine’ ou l’exposition au soleil dans un véhicule - Tenue à l’abrasion selon NF EN ISO 5470-1 : simuler le frottement généré lors d’un transport - Tenue aux frottements selon NF EN ISO 105-X12 : tests d’effacement - Tenue du marquage aux vieillissements climatiques, permettant de vérifier : o la tenue du marquage pendant des phases de transport ou de stockage selon NF EN ISO 9142 o la tenue des étiquettes adhésives dans une atmosphère chaude et humide (type salle de bains) selon EN 60068-2-30 Ainsi, vous pourrez vérifier la tenue de vos étiquettes adhésives et des encres d’impressions en évaluant les effacements, les jaunissements, les déchirures éventuelles…<br> <a href="actualites-detail.php?id=32"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> MAROQUINERIE BAGAGERIE<br> 05/11/2009 <br> ENDURANCE EN ROULAGE<br> SERCOVAM réalise de nombreux tests de sollicitation mécanique et d’endurance permettant de qualifier la durabilité et la résistance des produits de bagagerie. Nos laboratoires s’attachent notamment à vérifier les paramètres d’étanchéité, la résistance des coutures, des poignées de portage et organes divers de préhension, des ouvertures-fermetures à glissière, sur la base de la norme NF H48-003 (10/75) – à main – Spécifications et essais. Les essais d’endurance en roulage effectués sur Rollerbench Sercovam permettent de qualifier la tenue des roues de valises classiques et trolleys suivant des vitesses de roulage entre 3 et 10 km/h sur des revêtements abrasifs de divers grains en fonction du besoin client sans simulation d’obstacle.<br> <a href="actualites-detail.php?id=59"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> ENSOLEILLEMENT SANS UV<br> 22/09/2009 <br> Cabine d'Ensoleillement de 84 m3<br> SERCOVAM a élargi son parc de cabines d’ensoleillement. Le laboratoire du site de CESTAS disposait déjà de deux cabines de tenue thermique Infrarouge/Halogène, de 14 m3 et 27 m3 ; une cabine d’ensoleillement de 84 m3, équipée d’une régulation multipoints avec 6 panneaux radiants générant une puissance pouvant atteindre 47000 W, est désormais en service dans notre laboratoire du site d’Etupes. Ces trois équipements permettent ainsi de tester la résistance à l’insolation sans UV des pièces automobiles de toutes les tailles (montées sur support, sur demi-véhicule ou sur véhicule complet), telles que les boucliers montés sur caisse, enjoliveurs de porte, montants de baies, toits, planches de bord, panneaux de porte, ou toutes les pièces intérieures, ... Les essais peuvent être conduits selon des référentiels des constructeurs automobiles, comme par exemple Renault 3200011 (32 00 011), PSA D455232 (D45 5232), NISSAN M0131, GM/OPEL GM9310P , TOYOTA TSM0502 (TSM 0502), …<br> <a href="actualites-detail.php?id=49"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> TEST EMBALLAGE & ESSAI EMBALLAGE<br> 16/09/2009 <br> TEST DE PERMEABILITE A L'EAU DES EMBALLAGES<br> Les matières plastiques laissent diffuser les gaz. Il s’agit d’une des caractéristiques essentielles dont il faut tenir compte lors du choix des matériaux d’emballages ou d'isolation du bàtiment afin d’assurer la protection d’un produit. Afin d’évaluer cette diffusion à travers les matériaux plastiques sous forme de films, de feuilles ou de récipients, met à disposition de sa clientèle un personnel hautement qualifié dans les tests de perméabilité à la vapeur d’eau et de caractérisation des matériaux pour répondre aux normes ISO 2528 : Produits en feuilles - Détermination du coefficient de transmission de la vapeur d'eau - Méthode (de la capsule) par gravimétrie et ASTM E96 : Standard test methods for water vapor transmission of materials ou encore pour les tests de validation selon la pharmacopée américaine USP chapitre 671 sur des conteneurs de produits pharmaceutiques. Le principe de ces méthodes peut également être appliqué aux matériaux d’étanchéité tels que les colles, les écrans sous-toitures ou autres produits du bàtiment selon différents référentiels tel que la norme NF EN ISO 12572 (en cours de développement dans nos laboratoires) : hygrothermique des matériaux et produits pour le bàtiment – Détermination des propriétés de transmission de la vapeur d’eau. Gràce à ces méthodes, le coefficient de transmission de la vapeur d’eau en g/m2.24h peut ainsi être déterminé<br> <a href="actualites-detail.php?id=57"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> TESTS D' EMBALLAGES ET CONDITIONNEMENT<br> 14/09/2009 <br> SIMULATION DE STOCKAGE<br> SERCOVAM propose à ses clients de simuler, dans ses laboratoires, des conditions approchées de stockage en entrepôt suivant les conditions thermiques mentionnées dans les normes de transport en vigueur ainsi que dans les normes d’essais d’environnement : • NF EN ISO 2233 : Emballages - Emballages d'expéditions complets et pleins et charges unitaires - Conditionnement en vue des essais • ASTM D4332 : Conditioning containers, packages, or packaging - Components for testing • CEI 60068: Essais d’environnement Les laboratoires d’essais disposent de plus de 100 enceintes climatiques, allant jusqu’à des volumes de 30 m3, permettant ainsi de tester aussi bien des conditionnements de petite contenance que des palettes. De plus, dispose d’enceintes à corrosion pour simuler un stockage dans un container lors d’un transport maritime selon NFENISO 9227 : Essais de corrosion en atmosphères artificielles - Essais aux brouillards salins, ainsi que des enceintes à condensation pour simuler des conditions extrêmes en humidité selon ISO 6270-2 : Détermination de la résistance à l'humidité - Partie 2: mode opératoire d'exposition d'éprouvettes dans des atmosphères de condensation d'eau. L’efficacité des emballages utilisés et le comportement des produits peuvent ainsi être évalués.<br> <a href="actualites-detail.php?id=56"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Composés Organiques Volatils<br> 02/09/2009 <br> Recherche des COV: la demande s'intensifie …<br> Le développement des recherches des composés organiques volatils (ou recherche des COV) dans de nombreux domaines de l’industrie, notamment automobile, a incité SERCOVAM à augmenter les capacités de moyens de mesure de son laboratoire d’analyse matière. Sercovam dispose désormais de 3 chaînes analytiques CPG (chromatographe en phase gazeuse) et une chaîne HPLC (chromatographe en phase liquide). Ces équipements permettent à SERCOVAM de répondre notamment aux évaluations des COV sur matériaux ou échantillons prélevés sur pièces, mais également sur les prélèvements réalisés en chambre d’émissions pour les pièces entières. Les méthodes de détection pratiquées sur matériaux ou échantillons prélevés sur pièces sont par exemple VDA 277, VDA 275, VDA 278, RLT D423109, PSA D105495, PSA D405535, RLT D403004, VW PV3925, Volvo 1027.2714 ou TOYOTA TSM0508G ….. Les méthodes de détection COV à partir de prélèvements réalisés en chambre d’émissions pour les pièces entières sont par exemple la VDA 276-1, RLT D493027 pouvant être couplée à la méthode RLT D493046, VCS10272769, NF EN ISO 16000-6 …… Dans tous les cas, Sercovam engage des actions de validation technique auprès des différents constructeurs et participe régulièrement à des essais inter-laboratoires internationaux.<br> <a href="actualites-detail.php?id=7"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> ESSAIS DE VIBRATION<br> 02/09/2009 <br> ESSAIS DE TENUE A LA VIBRATION<br> Les tests de vibrations consistent à simuler un environnement mécanique sévérisé pour tester différents types de pièces, issues de toutes industries, soumises soit à des contraintes de fonctionnement, soit à contraintes de transport. SERCOVAM dispose de sept excitateurs électrodynamiques pour retranscrire un signal vibratoire défini par les différentes normes comme par exemple ASTM D999, NF EN ISO 13355, ASTM D4728, les conditions VI/0* du CDC RENAULT 3602802, ou bien dans des spécifications clients. Les laboratoires de vibration de SERCOVAM mettent à votre disposition des vibrateurs unidirectionnels, des vibrateurs équipés de tables vibrantes afin de pouvoir tester les pièces en position véhicule, et des équipements vibratoires équipés de caisson climatique chaud/froid permettant ainsi d’ajouter la contrainte thermique à l’essai de vibration. Les caractéristiques sont les suivantes : - Puissance : de 10 à 36 kN - Gamme de fréquence : 10 à 2000 Hz - Déplacement : 1 ou 2 pouces - Températures pour environnement climatique : de -40°C à +140°C - Types de signal : sinus (pour les vibrations sinusoïdales), aléatoire (pour les vibrations aléatoires), sinus sur bruit - Les montages d’essai peuvent être étudiés et réalisés par nos soins. Afin de cumuler les contraintes environnementales, les pièces telles que durites, tuyauteries, canalisations, peuvent subir, en même temps que l’essai vibratoire, une sollicitation en pression cyclée, avec circulation et variation de température du fluide (glycol ou huile). Associés endurances vibratoires, SERCOVAM peut également réaliser les tests de résistance aux chocs et secousses (accélération de 20 à 2 000G).<br> <a href="actualites-detail.php?id=55"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> PRESSION CYCLEE<br> 17/06/2009 <br> NOUVEAU BANC DE PRESSION CYCLEE FLUIDE<br> Le laboratoire de tenue en Pression Cyclée de SERCOVAM vient de se voir renforcé d’un nouveau banc de Pression Cyclée Fluide permettant de valider les pièces de circuit de refroidissement (tuyaux, raccords, radiateurs, échangeurs, bocaux). Ses caractéristiques confirment la compétence de SERCOVAM dans le domaine hydraulique en réalisant en conformité les essais requis par les cahiers des charges pour rampes d’injection (B222820 §9.2 (B22 2820)), de climatisations/aérothermes (B273620 (B27 3620)), de radiateurs de chauffage (3202014 §4.26 – 32 020 14) ou raccords caoutchoucs pour circuits de refroidissement (B315530 – B15 5330) par ses performances de pression (jusqu’a 10 bars), de variétés de types de signaux (triangle, trapèze et sinus), de débit (jusqu’a 6000l/h), de température interne (jusqu’a 140°c) ou externe (jusqu’a 180°c) et un débattement possible jusqu’a 75 mm.<br> <a href="actualites-detail.php?id=52"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> PRESSION CYCLEE<br> 17/06/2009 <br> LABORATOIRE PRESSION CYCLEE FLUIDE + AIR<br> Grace à un parc important de dispositif d’essais, le laboratoire Pression cyclée de SERCOVAM est en mesure de répondre aux besoins en essais de circulation de fluides requis dans de nombreux domaines industriels, notamment automobiles et aéronautiques. ses 4 bancs de pression cyclée, de chocs thermiques liquide/liquide, d’impulsion fluide, de pression statique, SERCOVAM dispose d’un large panel de dispositifs de test permettant de vérifier la résistance mécanique : - d’une part, d’organes composants les circuits de carburants (tuyaux, rampes), d’huile (échangeurs, bocaux), de refroidissement (bocaux, radiateurs) par une circulation huile ou glycol à des températures atteignant les 145°C, une pression jusqu’à 10 bars et un débit jusqu’à 6000 l/h (ou 30 bars en impulsion seule sans débit, ex : RLT 3404816 (34 04 816), PSA B315240 (B31 5240)), contrôlés et cumulés à une ambiance climatique externe jusqu’à 180°C et/ou vibratoire (ex : SAE J2044 (SAE J 2044)), - et d’autre part, de pièces de ligne d’admission d’air (durite turbo, échangeur air/air, RAS) ou de canalisation de freinage par circulation d’air pulsé jusqu’à 5 bars et 210°C cumulés à des températures externes de 150°C et un battement linéaire.<br> <a href="actualites-detail.php?id=53"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Essais secteur ferroviaire<br> 17/06/2009 <br> ASSEMBLAGE PAR COLLAGE (NFF01-811)<br> La norme française NF F01-811 Matériel ferroviaire – Assemblage par collage décrit l’ensemble des méthodes d’essais définies pour vérifier les caractéristiques fonctionnelles d’assemblages collés et permettre d’établir le choix et la mise en œuvre des colles. Cette spécification s’applique particulièrement au secteur ferroviaire. Les laboratoires valident ces propriétés, notamment les caractéristiques mécaniques de tenue des solutions d’assemblage du client. - de résistance en cisaillement des joints à recouvrement suivant NF EN1465 ou ISO4587 (T76-107) - Essai à la fatigue en cisaillement suivant ISO9664 (T76-111) - Essai de pelage suivant EN1464 ou ISO4578 (T76-112) et EN1372 (T76-126) - Essai de clivage suivant NFT76-114 (T76-114) - Essai de traction perpendiculaire au plan de joint de colle suivant NFT76-123 (T76-123) L’ensemble des vérifications de ces caractéristiques peut être associé à des vieillissements climatiques divers suivant NFEN ISO9142 Adhésifs - Guide pour la sélection de conditions normales d'essai de vieillissement en laboratoire des assemblages collés.<br> <a href="actualites-detail.php?id=54"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Essais secteur ferroviaire<br> 26/05/2009 <br> REVETEMENTS DE SOL EN CAOUTCHOUC<br> La norme française NF F31-812 Matériel ferroviaire – Revêtements de sol en caoutchouc décrit les méthodes d’essais requises pour la validation des revêtements de sols de matériel roulant ferroviaire. Les laboratoires SERCOVAM valident les propriétés intrinsèques du matériau caoutchouc, notamment suivant des essais mécaniques de traction (ISO 37 ou NF T46-002), de déchirement (NF T46-007) ou de dureté D.I.D.C (ISO48 ou NF T46-003). La résistance à l’ozone (ISO1431-1 ou NF T46-019) est également une caractéristique spécifique des caoutchoucs et élastomères testée par SERCOVAM. Le laboratoire. dispose de nombreux appareils de type WeatherOmeter utilisant des lampes Arc Xenon et permettant de réaliser les photo-vieillissements ultraviolets suivant la norme ISO4892-2. La résistance à l’abrasion au tambour tournant (ou dite " au cylindre ") suivant ISO 4649 (ou NF T46-012) permet de déterminer la perte de volume d'une éprouvette de caoutchouc soumise à une action abrasive par frottement sur une qualité spécifiée de toile abrasive.<br> <a href="actualites-detail.php?id=51"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Essais secteur ferroviaire<br> 25/05/2009 <br> Essais Textiles<br> SERCOVAM teste les produits textiles dédiés au secteur ferroviaire suivant les normes nationales et internationales NF, EN, ISO ou DIN. Ces essais pouvant être associés à la spécification technique SNCF ST51 se déclinent en vérifications des caractéristiques mécaniques des fils, des tissus, des non-tissés ou des textiles revêtus de caoutchoucs ou de plastiques suivant un certain nombre de normes (ISO4674-2, ISO13934-1). Mais les essais textiles, ce sont également les résistances à l’usure (abrasion M.I.E.), les essais de frottements (ISO105-X12, ISO105-D02), les tenues aux fluides (ISO105-E01, ISO105-E04 et ISO105-E07), les solidités des teintures au vieillissement U.V. (ISO105-B02 et ISO105-B04)… La caractéristique sensorielle du matériau textile devient également un critère prédominant du choix d’un produit. Le laboratoire d’analyse sensorielle tactile et olfactive teste les produits textiles sur la base des normes NF BPX10-040 et BPX10-041.<br> <a href="actualites-detail.php?id=50"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> CORROSION<br> 12/05/2009 <br> LABORATOIRE CORROSION : CORROSION 4 GAZ<br> Les laboratoires de corrosion de , équipés de plus de 25 appareils, offrent la possibilité de pratiquer l’ensemble des méthodes d’essais de tous les secteurs industriels. Pour les essais de corrosions gazeuses ou corrosions dites atmosphérique, le laboratoire dispose de 3 chambres permettant de réaliser des essais de corrosion par gaz polluants tels que les gaz SO2, H2S, NO2 et Cl2. Les essais de type 2 gaz, essais 3 gaz et les essais 4 sont notamment appliqués dans l’ensemble des secteurs industriels pour les pièces électroniques, électriques, électrotechniques et ces équivalents dans le secteur automobile. Les principales méthodes sont : - selon la méthode EN/CEI 68-2-60 (DIN EN 60068-2-60) ou C20-760 - selon la EN/CEI 511-11-7 (DIN EN 60512-11-7) - selon le test CH/12 (CH12) du cahier des charges pièces électroniques et électriques de Renault<br> <a href="actualites-detail.php?id=48"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> TESTS SUR EMBALLAGES AGROALIMENTAIRES<br> 04/05/2009 <br> L'ANALYSE SENSORIELLE DES EMBALLAGES<br> Afin d’assurer le suivi des matières premières des matériaux d’emballages et de vérifier que l’emballage n’altère pas les propriétés organoleptiques des aliments, propose à sa clientèle des analyses sensorielles. Les caractéristiques olfactives (odeur propre émise par le matériau d’emballage) et la transmission de goût de l’emballage vers l’aliment sont évaluées selon la norme internationale NF ISO 13302 (Analyse sensorielle. Méthode pour évaluer les modifications de la flaveur des aliments causées par l'emballage) à l’aide du panel de 12 experts COFRAC entraînés quotidiennement. A l’issue de cette , en cas d’odeur ou de goût fortement perceptible, une recherche de constituants spécifiques, généralement mis en cause dans l’altération des propriétés sensorielles des produits alimentaires, peut être réalisée, comme la recherche des • , • aldéhydes, • solvants résiduels selon la norme NFEN 13628-2 : Emballage - Matériaux d'emballages souples - Détermination des solvants résiduels par chromatographie en phase gazeuse et espace de tête statique. Partie 2 : Méthodes industrielles (NF EN 13628-2).<br> <a href="actualites-detail.php?id=41"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> TESTS SUR EMBALLAGES AGROALIMENTAIRES, EMBALLAGES INDUSTRIELS, EMBALLAGES de LUXE, EMBALLAGES MEDICAUX<br> 04/05/2009 <br> LA RESISTANCE MECANIQUE<br> Les essais proposés par le laboratoire mécanique permettent d’évaluer la résistance des matériaux des emballages et de révéler des éventuels défauts au cours du temps. De nombreux essais peuvent être proposés parmi lesquels : • , pelage… • Compression • Choc Charpy / Izod selon ISO 179-1 : Détermination de la résistance au choc Charpy - Partie 1 : Essai de choc non instrumenté Les vérifications suivantes peuvent être effectuées : • Les coefficients de friction (glissement du film) selon NF T54-112 : Plastiques - Feuilles - Détermination de la glissabilité - Mesure des coefficients de frottement • La résistance à la traction (en température) selon ISO 527 : Plastiques - Détermination des propriétés en traction • La résistance à la perforation selon : Plastiques - Feuilles et films à base de polymères pour l'industrie - Films et complexes pour emballages - Méthode conventionnelle d'essai pour évaluation de la résistance à la perforation par pénétration d'un poinçon à vitesse lente • La force d’ouverture des emballages • La résistance des soudures selon NF T54-122 : Matières plastiques - Feuilles - évaluation de la qualité d'une soudure ou d'un collage de deux éléments de feuilles par un essai de traction • La résistance à la compression des flacons • Le couple de vissage ou dévissage de flacons ou tout système à vis • La tenue des étiquettes de marquage ou vérification du cahier des charges des rubans adhésifs pour carton d’expédition<br> <a href="actualites-detail.php?id=42"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> TESTS SUR EMBALLAGES INDUSTRIELS<br> 04/05/2009 <br> VALIDATION BIG-BAG<br> SERCOVAM réalise la validation des grands récipients vrac souples (GRVS) pour matières non dangereuses selon certaines spécifications définies dans NFENISO 21898 : • Résistance aux UV selon ASTM G154 : Standard Practice for Operating Fluorescent Light Apparatus for UV Exposure of Nonmetallic Materials (ASTMG154), • Essais de traction selon NFENISO 13934-1 : Textiles - Propriétés des étoffes en traction - Partie 1 : Détermination de la force maximale et de l'allongement à la force maximale par la méthode sur bande (NFENISO13934-1), • Tests de perméabilité sur la sache interne selon ISO 2528 : Produits en feuilles Détermination du coefficient de transmission de la vapeur d'eau - Méthode (de la capsule) par gravimétrie (ISO2528) Ces tests permettent de vérifier la solidité des big-bag lors d’une exposition UV couplée à des conditions d’humidité et de température spécifiques.<br> <a href="actualites-detail.php?id=43"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> TESTS SUR EMBALLAGES AGROALIMENTAIRES, EMBALLAGES COSMETIQUES ET VINS & SPIRITUEUX, EMBALLAGES INDUSTRIELS, EMBALLAGES MEDICAUX<br> 04/05/2009 <br> LES VIEILLISSEMENTS<br> Pour s’assurer que l’emballage joue son rôle protecteur et conserve le produit en parfait état, propose des protocoles de qualification contre : • Les dangers physiques : la chaleur, le froid, les UV, … • Les dangers chimiques : l’humidité, la corrosion, … Climatique Un parc de plus de 100 enceintes climatiques programmables pouvant générer des températures chaudes et froides couplées à de l’humidité avec des volumes allant jusqu’à 30 m3 selon NFENISO 9142 : Adhésifs - Guide pour la sélection de conditions normales d'essais de vieillissement en laboratoire des assemblages collés et CEI 60068-2 : Essais d’environnement. Photo-vieillissement UV Le laboratoire de photo-vieillissement compte plus de 30 appareils. Ils permettent de simuler les conditions d’exposition à la lumière des emballages au cours de leur utilisation. Il est vérifié si l’aspect (teinte, brillance, matité, …) varie ou si des défauts plus importants tels que craquelures, cloquage, … apparaissent selon les normes ISO 4892 : Plastiques - Méthodes d'exposition à des sources lumineuses de laboratoire et NF Q64-022 : Impressions, encres d'imprimerie et supports - évaluation de la solidité à la lumière au moyen d'une lampe à arc au xénon. Corrosion Avec plus de 20 enceintes de corrosion, SERCOVAM propose de simuler différentes conditions : Brouillard Salin Neutre (NSS), Brouillard salin acétique (AASS), Cass-test (CASS)… selon ASTM B117 : Standard Practice for Operating salt spray (fog) apparatus et ISO 9227 : Essais de corrosion en atmosphères artificielles - Essais aux brouillards salins.<br> <a href="actualites-detail.php?id=44"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> TESTS SUR EMBALLAGES AGROALIMENTAIRES, EMBALLAGES COSMETIQUES ET VINS & SPIRITUEUX, EMBALLAGES INDUSTRIELS, EMBALLAGES MEDICAUX<br> 04/05/2009 <br> L'ASPECT<br> Le laboratoire de caractérisation de l’aspect réalise de nombreuses méthodes d’essais pour vérifier et valider la tenue de l’apparence des emballages (par exemple : durabilité des encres d’impression, caractérisation des étiquettes et du marquage (évaluation du jaunissement), vérification du cahier des charges des rubans adhésifs pour carton d’expédition…) : • Frottement (utilisation d’un crockmeter) et usure par contact tissu, carton, cuir… • Abrasion TABER : ASTM D968 : Abrasion resistance of organic coating by falling abrasive • Compatibilité Fluide (fissuration sous contrainte) • Tàchages (sueurs alcaline et acide, gras, eau…) • Transmission lumineuse / Trouble (Haze corrélé) : ASTM D1003 : Haze and luminous transmittance of transparent plastics • Brillance / Colorimétrie / Echelle des gris : ISO 7724-2 : Peintures et vernis – Colorimétrie : Mesurage de la couleur • Mesures dimensionnelles sans contact 3D • Mesure d’épaisseur par microscopie optique et par grammage : NF T30-123 Peintures - Détermination de l'épaisseur du feuil sec et NF T54-101 : Matières plastiques - Feuilles - Présentation et dimensions - Méthodes de contrôle<br> <a href="actualites-detail.php?id=45"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> TESTS SUR EMBALLAGES AGROALIMENTAIRES, EMBALLAGES INDUSTRIELS<br> 04/05/2009 <br> LA PERMEABILITE / L'ETANCHEITE<br> Les matières plastiques laissent diffuser les gaz. C’est une des caractéristiques essentielles dont il faut tenir compte lors du choix des matériaux d’emballages afin de garantir la conservation des produits alimentaires. Afin d’évaluer cette diffusion à travers les emballages, SERCOVAM met à disposition de sa clientèle un personnel hautement qualifié dans les tests de perméabilité à la vapeur d’eau et de caractérisation des matériaux pour répondre aux normes ISO 2528 : Produits en feuilles - Détermination du coefficient de transmission de la vapeur d'eau - Méthode (de la capsule) par gravimétrie et ASTM E96 : Standard test methods for water vapor transmission of materials , les défauts d’étanchéité des sachets, emballages operculés…, apparaissant lors de contraintes climatiques ou de transport, sont caractérisés : • Etanchéité sous enceinte à vide selon ASTM D6653: Standard Test Methods for Determining the Effects of High Altitude on Packaging Systems by Vacuum Method, • Etanchéité au détecteur de fuite, • Etanchéité en enceinte climatique selon NF EN 14401 : Conteneurs en plastique rigide - Méthodes d'essai de l'efficacité des fermetures<br> <a href="actualites-detail.php?id=46"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> TESTS SUR EMBALLAGES AGROALIMENTAIRES, EMBALLAGES COSMETIQUES<br> 04/05/2009 <br> ANALYSES CHIMIQUES<br> Afin de s’assurer du suivi des matières premières des matériaux d’emballages, SERCOVAM réalise de nombreuses analyses chimiques : • Analyses matières et identification des matériaux par IRTF couplé à des mesures d’épaisseur par gravimétrie • Analyses thermiques sur matériau ou couche de scellage : o Analyse calorimétrique différentielle (DSC) selon ISO 11357-2 : Plastiques - Analyse calorimétrique différentielle (DSC) - Partie 2 : Détermination de la température de transition vitreuse et ISO 11357-3 : Plastiques - Analyse calorimétrique différentielle (DSC) - Partie 3 : Détermination de la température et de l'enthalpie de fusion et de cristallisation, o Indice de fluidité à chaud selon ISO 1133 : Plastiques - Détermination de l'indice de fluidité à chaud des thermoplastiques en masse et en volume, o Taux de cendre selon ISO 3451-1 : Plastiques - Détermination du taux de cendre.<br> <a href="actualites-detail.php?id=47"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Applications Ferroviaires<br> 22/04/2009 <br> Produits de peinturage (feuil sec)<br> Sercovam teste les revêtements peints (feuil sec) et vernis du secteur ferroviaire suivant la norme NF F19-201 Matériel roulant ferroviaire – Produits de peinturage, marques et inscriptions. L’ensemble des caractéristiques d’aspect et mécanique d’une peinture appliquée sur un subjectile métallique sont passés au crible de nos équipes d’experts, telles que (ISO2409 et ISO4624), l’emboutissage (ISO1520), le pliage aux mandrins cylindrique et conique (ISO1519 et ISO6860), le choc par chute de masse (ISO6272), la résistance au gravillonnage, la tenue à la corrosion (ISO9227), la résistance aux chocs thermiques, à l’humidité ainsi que les divers tenues aux en Q-UV (ISO11507), en weatherometer (ISO4992-2), en climatron (T30-049). ISO 2409, ISO 4624, ISO 1520, ISO 1519, ISO 4624, ISO 1520, ISO 1519, ISO 6860, ISO 6272, ISO 9227, ISO 11507, ISO 4992-2, T 30-049.<br> <a href="actualites-detail.php?id=40"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> BIOMECANIQUE<br> 15/04/2009 <br> Tests implants dentaires et rachidiens<br> SERCOVAM conçoit des équipements de tests dédiés aux implants dentaires et rachidiens. Mais le champ d'intervention du centre d'essais ne se limite pas à cette application : le développement de certains sports (VTT, Roller....) a conduit ces dernières années à une augmentation des lésions ligamentaires, notamment sur le genou. Les cas les plus graves conduisent parfois au remplacement des ligaments croisés postérieurs ou antérieurs par des substituts synthétiques à base de polymères. Si différents ligaments artificiels depuis de nombreuses années sur le marché, l'implantation dans des conditions de fiabilité satisfaisantes demeure problématique. Les cas d'échec sont dus majoritairement à des ruptures mécaniques des ligaments artificiels, les cas de synovite, d'élongation excessive ou d'implantations imparfaites restant minoritaires. La nécessité d'essais de validation mécanique prenant en compte les phénomènes de fatigue et d'usure apparaît donc . Né d'une collaboration entre chirurgiens, biomécaniciens et SERCOVAM, l'équipement de fatigue pour ligaments de genoux permet une simulation des mécanismes intervenant in vivo. Il sollicite en fatigue simultanément deux ligaments artificiels de genoux sous des efforts de traction, flexion et torsion tout en reproduisant les phénomènes d'abrasion qui se manifestent à l'émergence et à l'intérieur des tunnels osseux, le tout en présence de liquide physiologique et en température.<br> <a href="actualites-detail.php?id=39"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Tests sur peintures - Tests sur pièces peintes<br> 14/04/2009 <br> Gravillonnage et Grenaillage<br> Le test de gravillonnage (mono-impact ou multi-impact) a pour but de déterminer le comportement d'un revêtement de peinture vis-à-vis de dégâts tels que ceux occasionnés par des projectiles de faible masse mais projetés à grandes vitesse (gravillon sur route notamment). Cette résistance est évaluée par la dimension des écaillages produits par la projection de sur l'éprouvette d'essai, ainsi que par le niveau auquel se produit le décollement (particulièrement lors d’impact à la tôle). Ce test peut également s’appliquer pour des pièces électroniques, mais aussi pour des échangeurs ou radiateurs montés sur véhicules, dont les ailettes sont particulièrement sensibles aux impacts. Méthodes d'essais : Secteur Automobile : PSA D241312 - D24 1312 - RENAULT D241702 (self homologation) D24 1702 - RENAULT D241699 (self homologation) D24 1699 - TOYOTA TSH1553G - TSH 1553G - VOLKSWAGEN PV3143 - PV 3143 - ASTM D3170 - BMW AAP192 - BMW PAP206 - FORD BI10701 - FORD BI15704 - FORD BI15706 - GM/OPEL GM9508P - SAE J400 - VOLVO VCS102471329 Autres secteurs (bâtiment, ferroviaire…) : DIN55996-3 (impactomètre) - ASTMD3170 (multi-impact) Le test de grenaillage a pour but d’évaluer la résistance d’un revêtement à la projection continue de grenaille. Cette méthode peut être utilisée pour caractériser des plastiques, des caoutchoucs ainsi que des revêtements antigravillonnants. La au grenaillage est caractérisée par un temps de percement et/ou une perte de masse. Ce test peut également s’appliquer pour des pièces électroniques. Méthodes d'essais : PSA D141428 - D14 1428 et RENAULT 1428 (self homologation) . ASTMD 3170 - DIN 55996-3 <br> <a href="actualites-detail.php?id=37"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Tests sur peintures - Tests sur pièces peintes<br> 14/04/2009 <br> Résistance aux brosses de lavage mécanique<br> La résistance d’un revêtement (peinture, laque, , cuir, bois, plastique, caoutchouc) peut être caractérisée par l’action de rotatives avec poils synthétiques. L’échantillon est aspergé en permanence par un mélange de détergent, d’eau et de poudre abrasive (type alumine) et est frappé par des brosses similaires à celles utilisées dans les lavages automatiques. Après un certain nombre de cycles, l’évaluation des dommages superficiels se fait par la mesure de la perte de brillance. Méthodes : PSA D245359 – CDC PSA B155050 – RLT D245359 (self homologation RENAULT D24 5359)<br> <a href="actualites-detail.php?id=38"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> ESSAIS SUR EMBALLAGES<br> 31/03/2009 <br> TESTS SUR EMBALLAGES DASRI<br> Fort de son expérience dans le secteur médical, SERCOVAM propose ses services pour tester et valider les emballages de Déchets d’Activités des Soins à Risques Infectieux (D.A.S.R.I.) selon lesméthodes d’essais suivantes : • NF X30-500 : Emballages des déchets d'activité de soins. Boîtes et mini collecteurs pour déchets perforants. Spécifications et essais (NF X30 500), • NF X30-505 : Emballages des déchets d’activités de soins. Déchets d'activité de soins. Fûts et jerricanes en matière plastique pour déchets d'activités de soins à risques infectieux (NF X30 505). Les larges domaines d’activités de SERCOVAM permettent de réaliser l’ensemble des essais en parfaite conformité selon les normes en vigueur (pré-conditionnement selon NF EN ISO 22233 : conditionnement en vue des essais, mesure d’épaisseur, essai de perforation, essai de chute selon NF EN 22248 : essai de choc vertical par chute libre, essai de levage et essai d’étanchéité à l’eau).<br> <a href="actualites-detail.php?id=36"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Tests et essais sur emballages<br> 30/03/2009 <br> Tests de transport<br> Fort de ses 20 ans d’expérience dans des industries de haute technologie, SERCOVAM est en mesure de tester et valider des emballages d’expédition complets et pleins selon des standards internationaux et nationaux. Les laboratoires de vibration et mécanique mettent à disposition leurs moyens d’essais pour répondre aux exigences du programme d’essais ASTM D4169 (Performance testing of shipping containers and systems). Ce test de transport simule les contraintes de stockage, manutention, atmosphériques que les emballages subissent lors d’un transport terrestre, aérien ou maritime à travers le monde. SERCOVAM propose de réaliser les différentes méthodes d’essais associées telles que les essais de chute et de choc, les tests de vibration, les essais de compression, les tests sous enceinte à vide pour déterminer les effets de l’altitude… selon les standards ASTM D4332 (Conditioning containers, packages, or packaging - Components for testing), ASTM D999 (Vibration testing of shipping containers), ASTM D6653 (Determining the effect of high altitude on packaging systems by vacuum method), ASTM D4728 (Random vibration testing of shipping containers), ASTM D5276 (Drop test of loaded containers by free fall)… Ainsi toutes dégradations engendrées peuvent être évaluées durant un transfert de produits. De même, les emballages peuvent endurer des simulations spécifiques de transport terrestre selon la NF 13355 (Essais de vibration verticale aléatoire) après des essais de pré-conditionnement ISO 2233 (Conditionnement en vue des essais). <br> <a href="actualites-detail.php?id=26"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Tests sur Emballages & Produits Domestiques<br> 13/03/2009 <br> Tests NF H00-320 et NF H00-321 sur absorbeurs d'humidité<br> SERCOVAM valide les caractéristiques techniques et performances des absorbeurs d’humidité à usage domestique vendus en grandes surfaces et des sachets déshydratants utilisés dans le secteur de l’emballage et du transport. La capacité d’adsorption, de régénération des produits dessicants et déshydratants sont testés suivant les deux principales normes françaises NF H00-320 et NF H00-321 définissant les spécifications et essais dédiés à ces produits. Les laboratoires d’essais de SERCOVAM vérifient également l’émission de poussière au travers des crépines des sachets déshydratants, la tenue mécanique des bacs de rétention et des sachets ou la perte d’intensité odorante des produits parfumés.<br> <a href="actualites-detail.php?id=35"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> ESSAIS SUR EMBALLAGES MEDICAUX<br> 12/03/2009 <br> TESTS SUR EMBALLAGES ISOTHERMES <br> Avec plus de 100 enceintes climatiques programmables ( de 1 à 30 m3) générant des températures chaudes et froides couplées à de l’humidité, met à disposition de l’industrie pharmaceutique son savoir-faire acquis depuis de nombreuses années dans la validation d’emballages isothermes et réfrigérants pour produits de santé selon la norme NF S99-700. Cette méthode de qualification des performances thermiques permet de simuler des conditions climatiques extrêmes lors de transport de produits type vaccin. Un contrôle rigoureux des températures internes de l’emballage (constant entre 2°C et 8°C) est effectué, durant toute la durée de l’essai, afin de garantir que la chaîne du froid est préservée quelles que soient les conditions extérieures. Cet essai peut être couplé à des tests de chute selon les normes ASTM D5276 (Standard Test Method for Drop Test of Loaded Containers by Free Fall) ou ISO2248 (Emballages - Emballages d'expédition complets et pleins - Essai de choc vertical par chute libre) Contact : Service Commercial au +33.(0).5.57.97.02.33 <br> <a href="actualites-detail.php?id=34"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Essais Automobiles<br> 10/03/2009 <br> Dissipation des charges électrostatiques / Empoussièrement<br> Tout possesseur d’un véhicule automobile a déjà fait la désagréable expérience de la poussière qui se dépose et s’accumule, inexorablement, sur les plastiques de l’habitacle … Les équipes de recherche des constructeurs automobiles travaillent activement sur cette question, qui peut engendrer des retours clientèle négatifs en termes de qualité perçue. Parmi elles, une équipe de PSA PEUGEOT - CITROËN a conçu une métho de d’essai (réf. PSA D45 5210) permettant de mesurer, en laboratoire, l’aptitude d’un plastique à dissiper les charges électrostatiques, c'est-à-dire à " ne pas retenir la poussière " (ou bien encore sa " résistance à l’empoussièrement "). SERCOVAM, soucieux de suivre les évolutions des méthodes d’essais, a investi dans le banc d’essai correspondant et a obtenu, après audit et essais croisés, l’homologation PSA sur la méthode D455210 " PLASTIQUES - DISSIPATION DES CHARGES ELECTROSTATIQUES ". Contact : Sce Commercial au +33.(0).5.57.97.02.33 <br> <a href="actualites-detail.php?id=33"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Emballage<br> 12/11/2008 <br> Validation des emballages médicaux<br> SERCOVAM réalise la validation des emballages de dispositifs médicaux tels que les blisters, sachets …. selon ISO 11607 pour répondre aux exigences de la pharmacopée européenne. Ainsi, des tests de résistance de scellage selon NF EN 868-5, des tests d’intégrité selon ASTM F1929 et des tests de pelabilité vous permettront de valider la conformité des emballages à barrière stérile que vous utilisez. Les laboratoires de SERCOVAM mettent à votre disposition un parc de plus de 100 enceintes climatiques pour effectuer des essais de vieillissement accéléré des emballages médicaux selon l’ASTM F1980. D’autre part, le laboratoire physico-chimique effectue des tests de perméabilité à la vapeur d’eau ou à la vapeur saturante de certains fluides selon ISO 2528 ou selon la pharmacopée américaine (USP) sur des piluliers, films ou autres emballages. Un savoir-faire acquis depuis plus de 20 ans permet à SERCOVAM de réaliser tous ces essais dans les plus brefs délais et dans un souci de qualité permanente.<br> <a href="actualites-detail.php?id=27"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Produits de Grande Consommation (P.G.C.)<br> 12/11/2008 <br> BRUN-BLANC-GRIS : Les tests d'aspect<br> SERCOVAM réalise les tests de tenue des revêtement peints pour les secteurs de l’électroménager, micro-informatique et multimedia suivant l’ensemble des méthodes ECCA (European Coil Coating Association) et leurs équivalents mis à jour suivant les normes internationales NF EN 13523. Les mesures d’épaisseur de revêtement, les tests d’adhérence, les résistances au brouillard salin, à l’immersion dans l’eau, aux UV fluorescentes et à la condensation d’eau sont réalisées dans les plus brefs délais et avec les meilleures garanties de qualité suivant vos exigences. Les tests d’aspect des revêtements peints, tôles prélaquées ou émaux vitrifiés, ce sont aussi les résistances aux solvants, à la rayure, à l’abrasion (Taber), la stabilité des couleurs en atmosphère humide contenant du dioxyde de soufre.<br> <a href="actualites-detail.php?id=28"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Analyse sensorielle<br> 11/09/2008 <br> L'analyse sensorielle olfactive<br> SERCOVAM est équipée d’un laboratoire d’Analyse Sensorielle (olfactive et tactile), doté d’une salle d’évaluation climatisée de huit cabines de cotation (photo), et d’une salle de préparation indépendante. L’évaluation sensorielle olfactive, communément appelé test d’odeur, est réalisée par cinq panélistes minimum, entraînés et qualifiés d’après leurs performances et aptitudes régulièrement contrôlées. Les études recouvrent deux domaines: l’évaluation de l’intensité odorante et l’identification de la nature d’odeur. Les évaluations peuvent se faire sur matériaux ou pièces, en flacons ou en sacs. SERCOVAM met en œuvre la plupart des méthodes d’essais d’odeur automobiles (Renault D493001 ou Renault D493046, PSA D105517 , Volkswagen PV3900, DaimlerChrysler DBL5471, Ford BO 131-01, GM GME 60276 ,Toyota TS M0505G, Honda, Nissan M0160, Volvo STD 1027,2712, …) et internationales (VDA 277, ISO, …).<br> <a href="actualites-detail.php?id=14"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Produits de grande consommation (P.G.C.)<br> 22/07/2008 <br> Meubles & Objets de décoration<br> SERCOVAM développe l’activité de ses laboratoires vers la validation des équipements de la maison. Les plus grandes enseignes du secteur de l’ameublement, de la déco et vaisselle font appel à ses services pour éprouver la résistance et la qualité de leurs produits à l’épreuve du temps. L’ensemble des essais de la spécification NF XP-D60-050 - Essais des finitions sur ameublement est réalisé dans les meilleurs délais, mais également les tenues et durabilités mécaniques du mobilier et les résistances aux UV des étoffes d’ameublement. Les tenues à la corrosion (ISO 9227) des couverts, ustensiles de cuisines divers et objets décoratifs métalliques ainsi que le comportement des bougies (NF EN 15493 Spécification relative à la sécurité incendie, NF EN 15426 (12/07) Spécification relative à l’émission de suie) font également partie des nombreux essais que laboratoires d’essais de SERCOVAM pratiquent. <br> <a href="actualites-detail.php?id=25"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Qualité<br> 18/07/2008 <br> Renouvellement du self-agrément RENAULT<br> SERCOVAM a obtenu le 25 juin dernier le renouvellement du self-agrément qui couvre les principales méthodes d'essais RENAULT qu’elle pratique (agrément DIMAT RENAULT). Les audits et les essais croisés ont été menés par les équipes de la DIMAT et de la DICAP de RENAULT, sur les méthodes d’essais suivantes : 1428 Résistance au grenaillage D111054 Souplesse d'une pièce par enfoncement d'un poinçon hémisphérique.Bourrelets,bandeaux de protection,accoudoirs.garnissage divers. D111157 Adhésifs - Pelage à angle plat D111502 Résistance au fluage par indentation D111503 Souplesse d'une pièce par enfoncement d'un poinçon hémicylindrique - Bourrelets, bandeaux de protection, accoudoirs et garnissage divers D141055 Matériaux et revêtements organiques. Usure par frottement D151343 Comparaison visuelle des couleurs en cabine à lumière D155083 Point de couleur - Spectrocolorimètrie D171736 Colorimétrie D213092 Peintures et produits assimilés appliqués sur matériau plastique. Résistance au déchirement au scléromètre D231327 Résistance à l’immersion dans l’eau - Feuils d'apprêts, peintures et préparations assimilés D241699 Peintures et produits assimilés - Résistance à l'impact au moyen de billes rugueuses D251324 Tenue aux cycles thermiques revêtements électrolytiques sur pièces en matière plastique D251413 Mesure du brillant D251968 Peintures et produits assimilés - Mesure de l'aspect des peintures D252018 Résistance au lavage par nettoyeur haute pression D271465 Action des matériaux organiques solides ou pateux D271740 Action des liquides organiques D271911 Vieillissement artificiel au WEATHER -OMETER D291476 Lustrage D401710 Polyamides moules- Mesure du taux d'humidité D411003 Matériaux alvéolaires souples de garnissage - Résistance à la compression D411013 Matériaux en feuilles, mesure de l'épaisseur D411015 Matériaux de garnissage-Pelage à 180° D411029 Traction sur textile D411033 Textiles, feuilles plastiques et textiles enduits de plastique - Résistance au cisaillement des soudures HF D411048 Matériaux alvéolaires souples et semi-rigides - Résistance au déchirement D411097 Revêtement de sol et de garnissage- Résistance au poinçonnement D411108 Adhésifs - Résistance en traction/cisaillement Méthode des cales D411126 Textiles - TEP - feuilles plastiques - tapis : Déchirement D411286 Matériaux en feuille - Résistance au déchirement - Méthode au diabolo D411540 Matériaux alvéolaires à base de caoutchouc ou de plastique - Déformation rémanente après compression à déformation constante D411637 Matériaux alvéolaires souples - Déformation rémanente en atmosphère humide D411643 Flexion des matériaux composites D411916 Joints comoules -Tenue des assemblages D421047 Matériaux alvéolaires souples fatigue dynamique par compression à déformation fixée D421235 Comportement au choc D421541 Matériaux alvéolaires souples et semi-souples - Résistance à la compression D421775 Résistance à la rayure par abrasion D422036 Pièces extérieures peintes-Résistance à la rayure par abrasion D441221 Résistance au grattage D441900 Plastiques - Résistance au marquage D451010 Solidité de la teinte au frottement D451045 Matériaux alvéolaires - Masse volumique apparente D451046 Matériaux alvéolaires souples de garnissage - Déformation rémanente après compression à épaisseur constante D451052 Thermoplastiques - Détermination de l'indice de fluidité à chaud, en masse et en volume D451132 Déformation rémanente après compression à déformation constante D451195 Matériaux souples -Epaisseur et compressibilité D451291 Caoutchoucs et plastiques - Dureté shore A ou D D451333 Combustibilité horizontale (matériaux intérieurs à l'habitacle) D451394 Matériaux alvéolaires souples et semi-rigides - Détermination de l'épaisseur D451429 Matériaux alvéolaires - Absorption d’eau D451520 Matériaux alvéolaires, Absorption d'eau sous vide D451573 Résistance au déchirement - Matériaux alvéolaires souples D451601 Volatilité des adjuvants sur une seule face D451727 Matériaux de garnissage intérieur et pièces d'habitacle - Fogging - Embuage D451817 Comportement à la salissure D451837 Tachage par des fluides automobile D451901 Matériaux de garnissage-Mesure du pochage résiduel D471005 Tachage à l'eau D471020 Solidité de la teinte à l’eau, à l'eau de mer et à la sueur D471035 Caoutchoucs et plastiques - Tachage D471122 Matériaux et pièces d'habitacle, comportement de l'aspect à la lumière artificielle à basse température D471165 Vieillissement accéléré (plastiques, produits appliqués sur caisse en blanc ou revêtue de peinture) D471199 Plastiques - bois - cartons - Tachage par les matériaux constitutifs D471217 Feutres, ouates, fibre de bois: Comportement en atmosphère humide, Résistance aux micro-organismes D471234 Pièces comportant des éléments en plastique - Comportement à la chaleur en étuve sèche non radiante D471279 Tenue aux produits de conditionnement et de déconditionnement des carrosseries D471309 Matériaux et pièces de garnissage d'équipement automobile - Vieillissement suivant cycle climatique donné D471431 Solidité de la teinte à la lumière artificielle à haute ou moyenne température D471915 Solidité de la teinte aux fluides sous l'action de la lumière D471934 Tendance à la salissure D511755 Arrachement du plot collé D513022 Matériaux de garnissage intérieur - Pelage à angle droit ISO2409 Essai de quadrillage<br> <a href="actualites-detail.php?id=24"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Tests d'aspect & Abrasion<br> 09/05/2008 <br> Essai d'abrasion au cylindre<br> L’appareil d’abrasion dit " au cylindre " permet de valider, à l’aide d’un papier abrasif en , la tenue à l’usure des caoutchoucs vulcanisés et plastiques souples, tels que les polychlorures de vinyle plastifiés ou polyuréthanes thermoplastiques. Cet appareil est largement utilisé dans des domaines aussi variés que les validations de pièces pour le secteur automobile (PSA et Renault D44 1119) mais également pour les articles chaussants et la maroquinerie, suivant les méthodes internationales ISO 4649, DIN 53516 ou ASTM D5963.<br> <a href="actualites-detail.php?id=23"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Tests d aspect & Frottement Textiles<br> 06/05/2008 <br> Appareil de frottement GAKUSHIN<br> Soucieux d’offrir un plus grand panel d’essais dédiés au textile, et notamment selon les méthodes d’essais des constructeurs automobiles asiatiques, le laboratoire Tests d’Aspect s’est équipé d’un nouvel appareil de frottement de type GAKUSHIN 4 postes. L’acquisition de ce moyen d’essai permet à SERCOVAM d’accroître son champ d’activité pour la validation des matériaux textiles. Les équipementiers automobiles travaillant en collaboration avec des constructeurs tels que TOYOTA, NISSAN, MAZDA ou HONDA seront ravis d’apprendre que les laboratoires de SERCOVAM sont désormais en mesure de valider leurs matériaux suivant les cahiers des charges et méthodes JIS L0823 (section 3.2.), Mazda MES MN405, Nissan M0155 (Section 16), M0154 (Section 18.4.), Toyota TSH1544G, TSH1513G.<br> <a href="actualites-detail.php?id=22"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Etanchéité à la poussière<br> 21/04/2008 <br> Enceintes à poussière (Talc, Ciment de Portland, Arizona)<br> SERCOVAM est en mesure de l’étanchéité de vos pièces à d’autres poussières que le talc défini par la méthode ISO-CEI 60529, à l’aide de deux nouvelles cabines de 2m3 chacune, installées dans son laboratoire " Tests IP/Fluides ". L’une d’entre elle est dédiée à l’utilisation du ciment de Portland requis par la norme DIN 40050 – Part 9, tandis que la seconde permet d’effectuer des essais d’étanchéité à la poussière d’Arizona suivant la norme ISO 12103-1 – A2. Durant ces essais, les pièces testées ont toujours la possibilité d’être électriquement alimentées ou d’être mises en dépression. Un système permettant le cyclage des phases de pulvérisation et de repos ou de générer une pulvérisation constante des particules en suspension est disponible pour chacune de ces deux enceintes.<br> <a href="actualites-detail.php?id=20"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Mesure dimensionnelle sans contact<br> 21/04/2008 <br> Qualité, Vitesse et Précision pour la mesure de vos pièces<br> SERCOVAM est équipée d’un dispositif de mesure sans contact SMARTSCOPE ZIP 300 qui associe les performances mécaniques, la capabilité optique et la simplicité d’emploi afin de satisfaire les applications les plus complexes. En voici les caractéristiques : • Table de mesure en aluminium durci anodisé avec inserts de fixation et vitre escamotable • Capacité de charge 25 kg • Zoom auto-calibré (grossissement à l’écran 40x – 200x) qui fournit une qualité d’image exceptionnelle • Puissant logiciel de calcul Capacité de mesure (XYZ): 300 x 300 x 200 mm Précision : • En XY : E =(2.0 + 6L/1000) µm ( L= longueur mesurée) • En Z : E =(4.0 + 6L/1000) µm( L= longueur mesurée) avec l’optique et l’autofocus<br> <a href="actualites-detail.php?id=21"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Corrosion<br> 21/06/2007 <br> Nouveaux dispositifs ECC1 et " 4 gaz "<br> Les laboratoires de corrosion de SERCOVAM, équipés de plus de vingt appareils, offrent la possibilité de pratiquer l’ensemble des méthodes d’essais automobiles et aéronautiques. Récemment, deux nouvelles enceintes permettant de réaliser la méthode de corrosion alternée Renault ECC1 (D17 2028 - agréée par RENAULT) ont été mises en service ainsi qu’une seconde enceinte de corrosion 4 gaz (H2S/SO2/NO2/Cl2) notamment pour la réalisation de la méthode EN/CEI 68-2-60. L’augmentation constante des capacités de notre laboratoire corrosion nous permet aujourd’hui de répondre à la majorité des spécifications constructeurs tant pour la validation des matériaux que de pièces complètes.<br> <a href="actualites-detail.php?id=3"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Essais Climatiques<br> 20/06/2007 <br> Climatique Grand Volume<br> Depuis 2003, les laboratoires SERCOVAM du site d’Etupes (à proximité de Sochaux) ont quadruplé leur surface dédiée aux enceintes climatiques de grand volume. Les capacités (de 3 à 27 m3) et les performances de ces enceintes permettent de tester des organes de véhicule de plus en plus volumineux et complexes, subissant ainsi simultanément la rigueur de cycles thermiques extrêmes couplés à des validations et endurances fonctionnelles tant mécaniques qu’électriques. SERCOVAM possède aujourd’hui plus de 10 enceintes grand volume et va encore accroître son parc avant la fin de l’année 2007.<br> <a href="actualites-detail.php?id=4"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Pièces peintes et chromées habitacle<br> 25/04/2007 <br> CDC Volkswagen TL226 et TL528<br> Les cahiers des charges Volkswagen TL226 et TL528 spécifient les exigences de validation des pièces d’habitacles peintes ou chromées. Les principaux essais que subiront vos pièces dans le cadre de ces spécifications seront des validations matières (Fogging, Odeur, COV, Formaldéhyde, Combustibilité), mais également un certain nombre d’essais climatiques et UV qui diffèrent légèrement si votre pièce est destinée à un projet VW ou Audi. Enfin, un essai de d’abrasion et un de tachage peuvent compléter la validation de votre pièce. Plus rarement un essai de corrosion peut être requis, surtout si la pièce est chromée.<br> <a href="actualites-detail.php?id=5"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Corrosion<br> 25/04/2007 <br> Corrosion cyclique accélérée (TCAC) PSA D13 5486<br> Les essais conduits selon cette méthode permettent d'évaluer la résistance à la corrosion de matériaux métalliques, qu’ils soient revêtus ou non (acier zingué, …), traités en cataphorèse ou bien peints. Depuis quelques mois, une chambre de corrosion spécifiquement dédiée à la pratique de cette méthode d’essais permet de répondre à vos besoins dans les meilleurs délais.<br> <a href="actualites-detail.php?id=6"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Vibration<br> 25/04/2007 <br> Sinus sur bruit<br> Le laboratoire de vibration de SERCOVAM est désormais équipé d’un logiciel "nbsp;sinus sur bruit", permettant par exemple de simuler la rotation des palles d’un hélicoptère ou d’un moteur d’avion. En combinant un bruit aléatoire avec des raies sinus plates ou balayées, cet essai permet de simuler des irrégularités dans le bruit d’un rotor ou d’un engrenage. Il peut être effectué en suivant les normes éditées par le Département de la Défense des Etats-Unis MIL STD 810 ou STD 202.<br> <a href="actualites-detail.php?id=9"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Microscopie<br> 25/04/2007 <br> Epaisseur de feuils de peinture<br> Cette méthode, pour laquelle RENAULT a délivré un self-agrément à SERCOVAM, consiste à déterminer l’épaisseur, au micron près, d’un revêtement mono ou multicouche. Une coupe de l’échantillon à examiner est enrobée dans une résine. Les mesures sont ensuite effectuées à l’aide d’un microscope équipé d’une camera numérique, qui permet de fournir des images précises des feuils. L’application de la norme NF T 30-123 (méthode A) garantit la mise en œuvre de cet examen. Elle figure notamment dans le cahier des charges RENAULT 47 03 003 (Revêtement de peinture sur pièces extérieures de carrosserie en plastique).<br> <a href="actualites-detail.php?id=10"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Essais d'aspect<br> 25/04/2007 <br> Abrasion Martindale<br> Des morceaux circulaires d’échantillons d’essais sont frottés sur un abrasif standard sous une pression , selon un mouvement planaire cyclique sous forme de figure de Lissajous (résultante de deux mouvements harmoniques simples perpendiculaires entre eux). La résistance à l'abrasion est estimée par le nombre de cycles jusqu’à rupture, par la perte de masse des échantillons d'essai, ou bien par la tendance au boulochage du matériau textile. SERCOVAM dispose de deux de ces appareils de tests qui permettent la mise en application de normes internationales (EN ISO 12947, EN ISO 12945) et de méthodes propres constructeurs automobiles (RENAULT, PSA, VOLVO, etc.).<br> <a href="actualites-detail.php?id=11"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> BE<br> 25/04/2007 <br> Conception et réalisation de bancs d'essais<br> Le bureau d’études de SERCOVAM analyse vos spécifiques, adapte ses bancs d’essais à vos exigences, et propose la conception et la réalisation de solutions complètes permettant la prise en charge de vos essais et plans de validation.<br> <a href="actualites-detail.php?id=12"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Plans de validation<br> 25/04/2007 <br> SERCOVAM vous accompagne dans vos plans de validation<br> Le service Commercial de SERCOVAM vous offre un service : votre accompagnement dans la préparation et la réalisation des plans de validation de vos produits, quel que soit le constructeur. En consultant SERCOVAM sur un plan de validation complet, tout client peut se voir gracieusement accompagné par un de nos spécialistes dans ses démarches et ses présentations auprès du constructeur. Pour tout renseignement sur ce service, contactez votre correspondant technico-commercial (selon votre pays) au +33 5 57 97 02 33.<br> <a href="actualites-detail.php?id=13"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Qualité<br> 25/04/2007 <br> Nouvelles Accréditations COFRAC<br> Les laboratoires de Fogging et d'Analyse Sensorielle ont été accrédités par le COFRAC (Comité Français d'Accréditation). Méthodes d’essais : constructeurs français et internationaux (RENAULT, PSA, VW, VDA, DIN, etc.) Les plus SERCOVAM : • suivi des performances du panel de cotation garanti • salle ultra-conditionnée afin de garantir la mesure la plus précise possible des dépôts de fogging • homologations constructeurs … et toujours le photovieillissement UV, accrédité COFRAC depuis 2004 <br> <a href="actualites-detail.php?id=16"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Caoutchoucs<br> 25/04/2007 <br> Vieillissement accéléré à l'ozone<br> Vieillissement accéléré à l’ozone pour pièces à base de caoutchouc ou d’élastomères. Méthodes d’essais pratiquées : RENAULT et PSA D47 1100<br> <a href="actualites-detail.php?id=17"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> Inflammabilité<br> 25/04/2007 <br> Combustibilité horizontale<br> Nos laboratoires sont équipés de dispositifs de combustibilité horizontale mesurant la vitesse d’inflammation d’un matériau, en relevant le temps nécessaire au feu pour se propager entre deux repères tracé sur l’échantillon testé. Méthodes d'essais : FMVSS, RENAULT, PSA, … <br> <a href="actualites-detail.php?id=18"><span class="texteaccueiljaune">En savoir +</span></a> </font>
